[发明专利]一种汽车中央后视镜智能调节系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车后视镜控制技术领域，尤其涉及一种汽车中央后视镜智能调节系统及其控制方法。

背景技术

汽车中央后视镜是保证行车安全必不可少的部件。现有汽车中央后视镜一般是纯机械式的和电控式的。纯机械式的，需要直接手握侧后视镜进行扳动才能完成调节；电控式的，通过手动操作按钮，由上下电机控制侧后视镜垂直方向的角度，由左右电机控制侧后视镜水平方向的角度，这种调节相当于半自动式的调节。

中国专利公开号101315561A，公开日2008年12月3日，发明的名称为记忆存储式后视镜和座椅控制系统，该申请案公开了一种记忆存储式后视镜和座椅控制系统，其中：电子控制单元对信号做出响应，并发出各种控制指令；传感器用来负责检测和提供控制系统需要的信号，并将检测到的信号传递给电子控制单元；执行器按照电子控制单元的指示进行动作，完成电子控制单元发出的各种指令；记忆存储电路用于存储后视镜和座椅的位置信息；后视镜调节电路、座椅调节电路根据电子控制单元的控制信号来调节左右后视镜、座椅的运动；键盘控制电路通过按键向电子控制单元输入控制信号，并存储座椅、后视镜调节的信息；信号采集电路通过传感器采集座椅和后视镜位置信号，并返回给电子控制单元。其不足之处是，该控制系统只能按照驾驶员预先存储的数据将中央后视镜调整到特定位置，驾驶员必需事先进行存储操作，且当驾驶员调整了座椅位置或在汽车行驶过程中驾驶员调整了坐姿时，不能对中央后视镜进行相应调整。

发明内容

本发明的目的是克服现有汽车中央后视镜智能调节系统不能实时调整中央后视镜的技术问题，提供了一种汽车中央后视镜智能调节系统及其控制方法，其能够计算出驾驶员眼睛与中央后视镜之间的距离和方位，并根据这些信息实时调整中央后视镜的位置，使中央后视镜始终位于在最佳位置，保证了驾驶员始终获得最佳视野。

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案予以实现：

本发明的一种汽车中央后视镜智能调节系统，包括中央处理单元、存储单元、转向模块、摄像头、按键组、检测驾驶员座椅前后位置的位置检测模块和检测驾驶员座椅倾斜角度的角度检测模块，所述转向模块包括驱动中央后视镜上下转动的第一驱动电机和驱动中央后视镜左右转动的第二驱动电机，所述摄像头设置在汽车驾驶室的顶部且位于驾驶员座椅的前方，所述中央处理单元、存储单元和按键组设置在汽车控制台上，所述中央处理单元分别与存储单元、第一驱动电机、第二驱动电机、摄像头、按键组、位置检测模块和角度检测模块电连接。

在本技术方案中，汽车启动后，智能调节系统上电工作。用户可通过按键组向智能调节系统发送控制指令。

当中央处理单元接收到按键组发送的自动实时调节命令时，智能调节系统进入自动实时调节工作模式。摄像头实时采集驾驶员头部及其上方的图像信息，将采集到的图像信息发送到中央处理单元，位置检测模块实时检测驾驶员座椅前后的位置，并将位置信息发送到中央处理单元，角度检测模块实时检测驾驶员座椅倾斜的角度，并将角度信息发送到中央处理单元。中央处理单元对接收到的图像信息进行处理，获得图像中驾驶员眼睛的位置以及驾驶员眼睛与驾驶室顶部的距离，中央处理单元根据驾驶员座椅前后的位置、驾驶员座椅倾斜的角度以及图像中驾驶员眼睛的位置、驾驶员眼睛与驾驶室顶部的距离计算出驾驶员眼睛与中央后视镜之间的距离和方位。中央处理单元根据驾驶员眼睛与中央后视镜之间的距离和方位在存储单元存储的目标位置表格中查找出中央后视镜需要转动到的目标位置，目标位置表格内存储有多个包含驾驶员眼睛与中央后视镜之间的距离和方位的数据组以及与这些数据组一一对应的中央后视镜需要调节到的目标位置。中央处理单元通过转向模块控制中央后视镜左右转动和上下转动，将中央后视镜调整到目标位置。

当中央处理单元接收到按键组发送的手动调节命令时，智能调节系统进入手动调节工作模式，中央处理单元读取用户通过按键组发送的转向指令，根据转向指令控制中央后视镜左右转动和上下转动，将中央后视镜调整到用户指定的位置。手动调节完成后，用户还可按下按键组中的存储按键，中央处理单元将当前驾驶员的脸部图像和当前中央后视镜的位置存储在存储单元中。下次驾驶员只需按下相应按键，中央处理单元通过摄像头采集驾驶员的脸部图像，中央处理单元对脸部图像进行识别处理，与存储的脸部图像进行比较，从而确定驾驶员的身份，查找出该驾驶员预先存储的中央后视镜位置数据，中央处理单元将中央后视镜调整到相应位置。