[发明专利]自行车刹车的连杆结构

权利要求书

1.一种自行车刹车的连杆结构，其特征在于：

该连杆结构设置在一轮圈（50）外径缘的预设部位，其包含臂架组（10）、设于该臂架组上的制动组（20）与连杆组（30）、以及一弹性件（40）；

臂架组（10）具有相互枢设且可作预设旋摆动作的第一臂架（11）及第二臂架（12），两者分别朝轮圈（50）两侧延伸呈对称的跨设状态；

制动组（20）设于第二臂架（12），其具有钢索（21）、定位座（22），定位座固设于座体（123）上，且定位座（22）中钢索（21）穿设其中，且在其内作上下位移；

连杆组（30）设于位于轮圈（50）同一侧的第一、第二臂架之间，具有第一连杆（31）和第二连杆（32）。

2.根据权利要求1所述的自行车刹车的连杆结构，其特征在于：第一臂架（11）、第二臂架（12）的一端分别为延伸端一（111）、延伸端二（121），以延伸至轮圈侧面，其上分别设有剎车片一（13）、刹车片二（14）。

3.根据权利要求1所述的自行车刹车的连杆结构，其特征在于：第一臂架（11）的另一端为连杆枢接端（112），其具有缺口及两侧壁的缺槽；第二臂架（12）的另一端为枢接端（122），枢设于延伸端（111）及连杆枢接端（112）间的第一臂架（11）上，此部位为臂架枢接点（15）；第二臂架（12）预设部位侧向一体形成有一座体（123）。

4.根据权利要求1所述的自行车刹车的连杆结构，其特征在于：第一连杆（31）一端枢设于第二臂架（12）上，此部位形成一连杆旋点（34），另一端与钢索（21）相接设，且第一连杆（31）在中段部位形成有一容槽（311）；第二连杆（32）一端穿设枢接于容槽（311），并以一枢接杆（33）共同枢接于第一连杆（31）上，另一端则枢接于第一臂架（11）的连杆枢接端（112）内。