[发明专利]用于发动机的转子式机油泵和发动机

说明书

本发明公开了一种用于发动机的转子式机油泵和发动机。用于发动机的转子式机油泵包括：壳体；第一转子组，所述第一转子组设在所述壳体内且包括第一内转子和与所述第一内转子啮合的第一外转子；第二转子组，所述第二转子组设在所述壳体内且包括第二内转子和与所述第二内转子啮合的第二外转子；第一驱动轴，所述第一驱动轴与所述第一内转子刚性相连；第二驱动轴，所述第二驱动轴与所述第二内转子刚性相连，所述第二驱动轴相对所述第一驱动轴可分离或接合。根据本发明实施例的转子式机油泵可根据发动机润滑系统所需要的机油供应量进行机油量的调节，使得发动机润滑系统的机油量实现了按需供应，减少了机油的损耗，降低了转子式机油泵的传动功耗。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体地涉及用于发动机的转子式机油泵和发动机。

背景技术

发动机上的机油泵无法准确调节发动机润滑系统所需要的机油量，造成机油大量浪费，传动功率高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于发动机的转子式机油泵，该转子式机油泵可以根据发动机润滑系统所需要的机油量供应机油，减少机油浪费。

本发明的另一个目的在于提出具有上述用于发动机的转子式机油泵的发动机。

根据本发明实施例的用于发动机的转子式机油泵包括：壳体；第一转子组，所述第一转子组设在所述壳体内且包括第一内转子和与所述第一内转子啮合的第一外转子；第二转子组，所述第二转子组设在所述壳体内且包括第二内转子和与所述第二内转子啮合的第二外转子；第一驱动轴，所述第一驱动轴与所述第一内转子刚性相连；第二驱动轴，所述第二驱动轴与所述第二内转子刚性相连，所述第二驱动轴相对所述第一驱动轴可分离或接合。

根据本发明实施例的用于发动机的转子式机油泵，第一驱动轴与第二驱动轴接合时，第一转子组和第二转子组可以同时工作，转子式机油泵可以为发动机提供较大的机油量；第一驱动轴与第二驱动轴分离时，第一转子组独立工作，第二转子组停止工作，转子式机油泵可以为发动机提高较少的机油量。

因此，根据本发明实施例的转子式机油泵可根据发动机润滑系统所需要的机油供应量进行机油量的调节，使得发动机润滑系统的机油量实现了按需供应，减少了机油的损耗，降低了转子式机油泵的传动功耗。

另外，根据本发明实施例的用于发动机的转子式机油泵，还可以具有如下附加特征：

根据本发明的一个实施例，所述壳体包括泵体、第一端盖和第二端盖，所述泵体的两侧敞开，所述第一端盖和所述第二端盖分别封闭所述泵体的两侧。

根据本发明的一个实施例，所述第一驱动轴的一部分伸入到所述壳体内，所述第二驱动轴设在所述第一驱动轴内且所述第二驱动轴的一部分从所述第一驱动轴内伸出。

根据本发明的一个实施例，所述发动机的转子式机油泵还包括：离合器，所述离合器用于接合或分离所述第一驱动轴与所述第二驱动轴。

根据本发明的一个实施例，所述离合器包括：主动部分和从动部分，所述主动部分固定在所述第一驱动轴内，所述从动部分固定在所述第二驱动轴上，其中所述第二驱动轴相对所述第一驱动轴可在接合位置和分离位置之间移动，在所述第二驱动轴位于所述接合位置时所述主动部分与所述从动部分配合，在所述第二驱动轴位于所述分离位置时所述主动部分与所述从动部分分离。

根据本发明的一个实施例，所述第二驱动轴的一端构造有压力油腔，所述第二驱动轴的另一端设置有弹性件，所述弹性件弹性地推抵所述第二驱动轴以使所述主动部分适于接合所述从动部分。

根据本发明的一个实施例，所述用于发动机的转子式机油泵还包括：安装座，所述安装座固定在所述第一驱动轴上，所述弹性件的两端分别弹性地抵压所述第二驱动轴的所述另一端和所述安装座。