[发明专利]一种车辆双速液压转向放大系统

权利要求书

1.一种车辆双速液压转向放大系统，包括方向控制阀、流量放大阀、压力补偿阀，其特征在于：该放大系统还包括电磁换向阀和第二流量放大阀；

所述电磁换向阀为电控二位四通换向阀，不通电状态P油口、O油口的阀内连通，A油口、B油口封闭；通电换位后P油口、A油口接通，O油口、B油口接通；

所述电磁换向阀的P油口与方向控制阀的第一出油口连接；

电磁换向阀的O油口与流量放大阀的无弹簧一侧液控口连接；

电磁换向阀的A油口与第二流量放大阀的O油口和无弹簧一侧液控口连接；

电磁换向阀的B油口与第二流量放大阀的B油口连接；

所述第二流量放大阀为液控二位四通换向阀，常位时P油口、A油口O油口、B油口全部封闭；液控换位后P油口与A油口接通，O油口与B油口接通；

所述第二流量放大阀的P油口与压力补偿阀的出口连接，O油口与自身的无弹簧一侧液控口连接，同时还与电磁换向阀的A油口连接；

所述第二流量放大阀的A油口与流量放大阀的第二出油口连接，B油口与电磁换向阀的B油口连接。

2.根据权利要求1所述的车辆双速液压转向放大系统，其特征在于，该放大系统还包括：转向器、转向油缸、单向阀、优先阀、油泵、油箱、方向盘；

所述油泵出口与优先阀的进口连接，进口接油箱；

所述优先阀的优先出口接流量放大阀的第一进油口，另一个出口接工作装置液压系统或封闭。

3.根据权利要求2所述的车辆双速液压转向放大系统，其特征在于，

所述流量放大阀的第二进油口接压力补偿阀的出口，流量放大阀的第三进油口接方向控制阀的第一出油口，流量放大阀的第一出油口分别接压力补偿阀的进口、压力补偿阀无弹簧一侧的液控口、单向阀的进口，流量放大阀的第二出油口分别接方向控制阀的第一进油口、流量放大阀的有弹簧一侧液控口、压力补偿阀的有弹簧一侧液控口以及单向阀的出口。

4.根据权利要求2所述的车辆双速液压转向放大系统，其特征在于，所述方向控制阀的第二进油口分别接转向器L油口和方向控制阀的一侧液控口，所述方向控制阀的第三进油口分别接转向器R油口和方向控制阀的另一侧液控口，所述方向控制阀的A、B口分别连接转向油缸的两腔，方向控制阀的T油口接油箱。

5.根据权利要求2所述的车辆双速液压转向放大系统，其特征在于，所述压力补偿阀进油口分别接压力补偿阀无弹簧一侧液控口、单向阀进口、流量放大阀的第一出油口，所述压力补偿阀的出口接流量放大阀的第二进油口；所述压力补偿阀的有弹簧一侧液控口接流量放大阀的第二出油口和方向控制阀的第一进油口。

6.根据权利要求2所述的车辆双速液压转向放大系统，其特征在于，所述转向器的进口接优先阀的优先出口，T油口接油箱，L、R油口分别接方向控制阀的第二进口和第三进口。