[发明专利]一种车辆变速液压转向器

权利要求书

1.一种车辆变速液压转向器，包括了转阀、计量马达、联动轴、隔板；

所述转阀包括阀体、阀芯、阀套、拨销，阀套位于阀芯和阀体之间的圆周空间内，拨销与阀套为销联接，拨销与阀芯之间相互转动连接，当阀芯转动时与拨销结合联动；

所述计量马达包括转子、定子，转子在定子内自转和公转，转子的内孔有齿；

所述联动轴的一端有齿，有齿的这端与计量马达的转子内孔的齿联接构成花键联接；

所述隔板位于转阀与计量马达之间；

其特征在于：

所述车辆变速液压转向器还包括一个变速器，所述变速器包括输入轴、输出轴、联轴器；变速器位于转阀和隔板之间，变速器的输入轴通过联轴器与联动轴的另一端联接，变速器的输出轴与转阀的拨销联接。

2.根据权利要求1所述的车辆变速液压转向器，其特征在于：所述变速器还包括花键套、壳体、挂档齿轮、啮合套、内齿圈、支承轴、太阳轮、过渡齿轮、换挡内齿套、拨叉、手柄支承、手柄；

所述输出轴的内端与花键套啮合，外端与转阀的拨销联接；

所述花键套套在输出轴上通过花键联接，在输出轴上沿轴向移动，所述花键套的一端外圆上设有凹槽，该凹槽与拨叉配合，花键套的另一端外圆与挂档齿轮固结在一起；

所述内齿圈和换挡内齿套固结为一体，内齿圈与过渡齿轮啮合，另一侧的换挡内齿套与挂档齿轮的外齿挂档啮合；

所述支承轴固定在变速器壳体上，过渡齿轮装在支承轴上；

所述输入轴一侧与太阳轮联接，另一侧与联轴器联接；

所述太阳轮和啮合套固结为一体，太阳轮与过渡齿轮啮合，太阳轮一侧的啮合套可与挂档齿轮挂档啮合；

所述手柄支承固定在壳体上，手柄支承有孔。

3.根据权利要求2所述的车辆变速液压转向器，其特征在于：所述花键套外圆上的凹槽与拨叉配合关系是，所述拨叉一端有弧形叉口嵌入花键套一端的凹槽内，另一端为圆柱形套套在手柄一端的轴上。

4.根据权利要求2所述的车辆变速液压转向器，其特征在于：所述手柄以转动的方式安装在手柄支承的孔内，并与拨叉通过轴孔联接。

5.根据权利要求2所述的车辆变速液压转向器，其特征在于：所述联轴器为万向节联轴器。