[发明专利]一种车辆在汽车滚装船上的系固方法

权利要求书

1.一种车辆在汽车滚装船上的系固方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1.确定系固计算加速度；

步骤2.确定汽车车轮与甲板的摩擦系数；

步骤3.计算外力假设；

步骤4.确定系索数量；

步骤5.系索布局。

2.根据权利要求1所述的车辆在汽车滚装船上的系固方法，其特征在于：

步骤3中，通过下式进行纵、横、垂三个方向作用在货物单元上的外力计算：

F_(X，Y，Z)=m×a_(X，Y，Z)+F_W(X，Y)+F_S(X，Y)

式中：

F_(X，Y，Z)---纵、横、垂向力；

m---货物单元的质量；

a_(X，Y，Z)---纵、横、垂向加速度；

F_W(X，Y)---由风压造成的纵、横向力；

F_S(X，Y)---由浪折击造成的纵、横向力；

步骤4包括以下步骤：

步骤4.1.确定防止横向滑动的系索数量

防止横向滑动的系索数量n1满足以下关系：

F_(Y)≦μ·m·g+cs₁·f₁+cs₂·f₂+……+cs_n1·f_n1

式中：

F_(Y)---步骤3所述横向力；

μ---磨擦系数，μ可以等于0.0；

m---货物单元质量；

g---重力加速度，取9.81m/s²；

cs_i---第i根防横向滑动系索的计算强度；

f_i---μ和垂向系固角α的函数，f_i=μ·sinα·cosα；

步骤4.2.确定防止横向翻转的系索数量

防止横向滑动的系索数量n2满足以下关系：

F_(Y)·h≦b·m·g+cs’_l·λ₁+cs’₂·λ₂+……+cs’_n2·λ_n2

式中：

h---货物翻转力臂；

b---货物稳定力臂；

cs’_i---第i根防横向翻转系索的计算强度；

λ_i---第i根防横向翻转系索的系固力臂；

步骤4.3.确定防止纵向滑动的系索数量

，防止横向滑动的系索数量n3满足以下关系：

F_(X)≦μ(mg-F_(Z))+cs”₁·f₁+cs”·f₂+……+cs”·f_n3

式中：

F_(X)---步骤3所述纵向力；

F_(Z)---步骤3所述垂向力；

cs”_i---第i根防纵向滑动系索的计算强度；

f_i---μ和垂向系固角α的函数，f_i=μ·sinα·cosα。

3.根据权利要求1或2所述的车辆在汽车滚装船上的系固方法，其特征在于：步骤1中，选取7级风下主甲板最大加速度作为系固计算加速度；步骤2中，确定汽车车轮与甲板的摩擦系数μ=0.0。

4.根据权利要求1或2所述的车辆在汽车滚装船上的系固方法，其特征在于：步骤5中，防横向滑动系索一端连接汽车、一端连接滚装船地铃，左右对称、均匀分布于汽车左右两侧；防横向翻转系索一端连接汽车、一端连接滚装船地铃，左右对称分布于汽车汽车斜前方和斜后方；防纵向滑动系索一端连接汽车、一端连接滚装船地铃，左右对称分布于汽车汽车斜前方和斜后方和正前方。