[发明专利]一种车辆在汽车滚装船上的系固方法

说明书

技术领域

本发明属于放射性物品运输技术领域，具体涉及一种车辆在汽车滚装船上的系固方法。

背景技术

现行的汽车滚装船上的车辆系固是按照SOLAS《国际海上人命安全公约》1994修正案、IMO A.714（17）决议《货物积载和系固安全操作规则》、MSC/745《编制货物系固手册导则》、CCS《货物系固手册编制指南》等相关规定，计算车辆甲板系固及系索强度要求，其只对防止车辆前后滑动、翻转做出了规定，缺少防止横向滑动的规定。IMDG CODE35-10版《国际海运危险货物规则》、GB11806-2004《放射性物质安全运输规程》等法规中没有对放射性物品汽车滚装海运做出规定。

按照现行系固手册编制的规定，没有防止横向滑动的措施，且所计算得到的系固方案不能满足放射性物品安全运输对新燃料组件运输受力的要求。而放射性物品运输的相关法规没有对汽车滚装海运做出规定，致使放射性物品汽车滚装海运的车辆系固领域没有可执行的标准。

发明内容

本发明需要解决的技术问题为：现有技术中的滚装船系固方法，不能实现横向防滑，难以满足放射性物品安全运输要求。

本发明的技术方案如下所述：

一种车辆在汽车滚装船上的系固方法，包括以下步骤：步骤1.确定系固计算加速度；步骤2.确定汽车车轮与甲板的摩擦系数；步骤3.计算外力假设；步骤4.确定系索数量；步骤5.系索布局。

作为优选方案：

步骤1中，选取7级风下主甲板最大加速度作为系固计算加速度；

步骤2中，确定汽车车轮与甲板的摩擦系数μ=0.0；

步骤3中，通过下式进行纵、横、垂三个方向作用在货物单元上的外力计算：

F_(X，Y，Z)=m×a_(X，Y，Z)+F_W(X，Y)+F_S(X，Y)

式中：

F_(X，Y，Z)---纵、横、垂向力；

m---货物单元的质量；

a_(X，Y，Z)---纵、横、垂向加速度；

F_W(X，Y)---由风压造成的纵、横向力；

F_S(X，Y)---由浪折击造成的纵、横向力；

步骤4包括以下步骤：

步骤4.1.确定防止横向滑动的系索数量

防止横向滑动的系索数量n1满足以下关系：

F_(Y)≦μ·m·g+cs₁·f₁+cs₂·f₂+……+cs_n1·f_n1

式中：

F_(Y)---步骤3所述横向力；

μ---磨擦系数，μ可以等于0.0；

m---货物单元质量；

g---重力加速度，取9.81m/s²；

cs_i---第i根防横向滑动系索的计算强度；

f_i---μ和垂向系固角α的函数，f_i=μ·sinα·cosα；

步骤4.2.确定防止横向翻转的系索数量

防止横向滑动的系索数量n2满足以下关系：

F_(Y)·h≦b·m·g+cs’_l·λ₁+cs’₂·λ₂+……+cs’_n2·λ_n2

式中：

h---货物翻转力臂；

b---货物稳定力臂；

cs’_i---第i根防横向翻转系索的计算强度；

λ_i---第i根防横向翻转系索的系固力臂；

步骤4.3.确定防止纵向滑动的系索数量

，防止横向滑动的系索数量n3满足以下关系：

F_(X)≦μ(mg-F_(Z))+cs”₁·f₁+cs”·f₂+……+cs”·f_n3

式中：

F_(X)---步骤3所述纵向力；