[发明专利]一种汽车空调用热交换管路的热交换方法在审
| 申请号： | 201310722555.2 | 申请日： | 2013-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN103697575A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 童瑞 | 申请（专利权）人： | 博耐尔汽车电气系统有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/30 | 分类号： | F24F13/30 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241000 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 调用 热交换 管路 方法 | ||
1.一种汽车空调用热交换管路的热交换方法，其特征在于：所述热交换管路包括低压内管及套在低压内管外部的高压外管，低压内管两端连接有低压扩管，高压外管两端连接有高压扩管；
低压扩管和高压扩管一端均连接在套在高压外管外部的接头上，高压扩管和低压扩管的另一端均连接在压板上；
低压扩管分为低压扩管Ⅰ和低压扩管Ⅱ，低压扩管Ⅰ接低温低压的气态制冷剂管路，低压扩管Ⅱ接空调压缩机制冷剂进管；
高压扩管分为高压扩管Ⅰ和高压扩管Ⅱ，高压扩管Ⅰ接冷凝器高温高压液体制冷剂出液管路，高压扩管Ⅱ接膨胀阀进液管；
低温低压的气态制冷剂经低压扩管Ⅰ进入低压内管后再经低压扩管Ⅱ进入空调压缩机；高温高压液体制冷剂经高压扩管Ⅰ进入高压外管再经高压扩管Ⅱ进入膨胀阀；低温低压的气态制冷剂和高温高压液体制冷剂在低压内管和高压外管内进行热交换，实现低温低压的气态制冷剂的预热和高温高压液体制冷剂的预冷。
2.如权利要求1所述的汽车空调用热交换管路的热交换方法，其特征在于：所述高压外管内壁均布有齿片。
3.如权利要求2所述的汽车空调用热交换管路的热交换方法，其特征在于：所述齿片由高压外管一端端部延伸至高压外管另一端端部。
4.如权利要求3所述的汽车空调用热交换管路的热交换方法，其特征在于：所述高压外管和所述低压内管轴线重合。
5.如权利要求4所述的汽车空调用热交换管路的热交换方法，其特征在于：所述接头和所述高压扩管及所述低压扩管焊接。
6.如权利要求5所述的汽车空调用热交换管路的热交换方法，所述压板上设安装所述高压扩管的安装孔和与所述低压扩管管壁卡接的弧形卡槽。
7.如权利要求6所述的汽车空调用热交换管路的热交换方法，所述弧形卡槽弧度大于180度。
8.如权利要求7所述的汽车空调用热交换管路的热交换方法，所述压板通过螺栓和汽车车体连接，在所述压板上所述安装孔和弧形卡槽间设和汽车车体连接用的螺栓孔。
9.如权利要求8所述的汽车空调用热交换管路的热交换方法，所述高压外管和低压内管均为金属管，且齿片和低压内管外壁相接触。
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