[发明专利]具有无线电力传输功能的车辆驱动系统及其方法

权利要求书

1.一种具有无线电力传输功能的车辆驱动系统，其包含：

驱动控制器，配置成通过使用由车辆内的电池施加的直流电压来产生与装置对应的高频交流电压，并通过将所产生的高频交流电压施加于初级线圈来产生磁场；

平滑器，配置成使由次级线圈感应的交流电压平滑为预定电平的直流电压，并向所述装置供给恒定电压，

其中，所述装置基于由所述平滑器供给的恒定电压来操作。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其中，

所述驱动控制器安装在所述车辆的转向节处，并且所述平滑器安装在所述车辆的轮毂轴承处。

3.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其中，

所述驱动控制器包含：

电力发送器，使用由所述电池施加的直流电压来产生与所述装置所需的恒定电压以及恒定电流对应的高频直流电压；

所述初级线圈，基于由所述电力发送器产生的高频交流电压来产生磁场；以及

第二控制器，控制所述电力发送器，以产生与所述装置的恒定电压以及恒定电流对应的高频交流电压。

4.根据权利要求3所述的车辆驱动系统，还包含：

数据接收器，配置成经所述初级线圈从所述平滑器接收数据。

5.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其中，

所述平滑器包含：

所述次级线圈，与所述初级线圈磁耦合，以产生感应电动势；

电力接收器，将由所述次级线圈感应的交流电压平滑为预定电平的直流电压，并向所述装置供给恒定电压；以及

第三控制器，控制所述电力接收器，以将由所述次级线圈感应的交流电压平滑为预定电平的直流电压，并向所述装置供给恒定电压。

6.根据权利要求5所述的车辆驱动系统，还包含：

数据发送器，配置成向所述驱动控制器发送数据，

其中，所述驱动控制器控制所述数据发送器，以在从所述装置接收数据时，在所述次级线圈感应的交流电压的下降时间，校准并发送该数据。

7.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其中，

所述装置是轮胎压力监测系统（TPMS）传感器、车轮照明系统、电热丝轮胎和可变车轮中的任一种。

8.一种具有无线电力传输功能的车辆驱动系统，其包含：

驱动控制器，配置成通过使用由车辆内的电池施加的直流电压来产生与车轮照明系统对应的高频交流电压，并通过将所产生的高频交流电压施加于初级线圈来产生磁场；

平滑器，配置成使由次级线圈感应的交流电压平滑为预定电平的直流电压，并向所述车轮照明系统供给恒定电压，

其中，至少一个车轮照明系统安装在车轮的一侧和另一侧，并基于由所述平滑器供给的恒定电压来操作。

9.一种具有无线电力传输功能的车辆驱动系统，其包含：

驱动控制器，配置成通过使用由车辆内的电池施加的直流电压来产生与可变车轮对应的高频交流电压，并通过将所产生的高频交流电压施加于初级线圈来产生磁场；

平滑器，配置成使由次级线圈感应的交流电压平滑为预定电平的直流电压，并向所述可变车轮供给恒定电压，

其中，所述可变车轮基于由驱动单元供给的恒定电压来操作，并在所述车辆的行驶期间堵住所述车轮的表面上的槽，以防止由气动力而引起的燃料效率的降低。

10.根据权利要求9所述的车辆驱动系统，其中，

所述可变车轮包含：

盖，覆盖所述车轮的表面上的槽；

电动机，往复地旋转所述盖；以及

电动机控制器，控制所述电动机。

11.一种驱动车辆的装置的方法，所述车辆包含安装在所述车辆的转向节处的驱动控制器以及安装在所述车辆的轮毂轴承处的平滑器，所述方法包括：

通过所述驱动控制器，通过使用由电池施加的直流电压来产生与所述装置对应的高频交流电压；

通过所述驱动控制器，经由将所产生的高频交流电压施加于初级线圈来产生磁场；

通过所述平滑器，将由次级线圈感应的交流电压平滑为预定电平的直流电压；以及

通过所述平滑器，向所述装置供给恒定电压。

12.根据权利要求11所述的方法，还包括：

通过所述平滑器，在从所述装置接收数据时，在所述次级线圈感应的交流电压的下降时间，校准并发送所接收的数据。

13.根据权利要求12所述的方法，还包括：

通过所述驱动控制器，经由所述初级线圈从所述平滑器接收数据。