[发明专利]一种汽车转盘对中升降装置及对中防坠方法

权利要求书

1.一种汽车转盘对中升降装置，其特征在于：它包括转盘（1），转盘（1）设置有升降防坠装置（2）和对中装置（3）；

所述升降防坠装置（2）包括升降电机（20）、升降主动链轮（21）、升降链条（22）、升降从动链轮（23）、升降传动轴（24）、连杆（29）、曲柄（28）、限位块（5）、升降微动开关，及两组对应于汽车两个前轮的升降滚筒机构，每组升降滚筒机构包括支架（25）、一个限位滚筒（27）和多个并排设置的升降滚筒（26）；所述升降电机（20）驱动连接升降主动链轮（21），升降主动链轮（21）通过升降链条（22）驱动连接升降从动链轮（23），升降从动链轮（23）连接所述曲柄（28），曲柄（28）连接连杆（29），曲柄（28）的侧下方设置有所述限位块（5），所述连杆（29）连接升降传动轴（24）的中部，升降传动轴（24）的两端分别与两组升降滚筒机构的升降滚筒（26）的一端铰接，升降滚筒（26）的另一端与支架（25）铰接，所述升降滚筒（26）的轴线方向与汽车前进方向平行，限位滚筒（27）与升降滚筒（26）垂直，限位滚筒（27）设置于升降滚筒（26）与升降传动轴（24）铰接的一端位置，限位滚筒（27）设置有所述升降微动开关；

所述对中装置（3）包括框架（30）、对中电机（31）、对中主动链轮（32）、对中链条（33）、导向轴（34）、滑块（35）、前侧对中杆（7）、后侧对中杆（6）、对中传动轴（36）、对中从动链轮（39）、对中微动开关（38）、连接块一（70）、连接块二（60）；对中传动轴（36）的两端均设置有对中从动链轮（39），对中传动轴（36）的轴线方向与升降滚筒（26）的轴线方向平行，两个对中从动链轮（39）均驱动连接有对中链条（33），两条对中链条（33）与升降滚筒（26）的轴线方向垂直；所述对中电机（31）驱动连接对中主动链轮（32），对中主动链轮（32）驱动连接其中一条对中链条（33）；所述框架（30）设置有导向轴（34），所述前侧对中杆（7）和后侧对中杆（6）均设置有套接导向轴（34）的滑块（35），前侧对中杆（7）通过连接块一（70）连接两条对中链条（33）的上链条，后侧对中杆（6）通过连接块二（60）连接两条对中链条（33）的下链条；所述框架（30）在前侧对中杆（7）和后侧对中杆（6）的移动方向相应位置均设置有所述对中微动开关（38）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转盘对中升降装置，其特征在于：所述转盘（1）根据不同汽车长度设置有多个升降防坠装置（2）。

3.一种汽车转盘对中防坠方法，其特征在于，它包括以下步骤：

存车时，升降防坠装置（2）的升降电机（20）运转，通过曲柄（28）、连杆（29）、升降传动轴（24）动作，带动升降滚筒（26）绕支架（25）铰接点转动到低位，形成100~200mm的凹坑；汽车进入转盘（1），汽车前轮进入升降滚筒（26）一头降低形成的凹坑内，前轮接触到限位滚筒（27）时触发升降微动开关，升降微动开关发出信号汽车已到位；司机收后视镜、关闭汽车发动机及车门后离开车库入口，车库入口自动门关闭，转盘（1）旋转到所需位置；升降电机（20）反向运转，升降滚筒（26）绕支架（25）铰接点转动到与转盘（1）平面平齐，汽车前轮被抬升与后轮平齐；对中装置（3）的对中电机（31）运转，前侧对中杆（7）和后侧对中杆（6）推动汽车轮胎对中，到达位置对中微动开关（38）发出信号，对中电机（31）反向运转，前侧对中杆（7）和后侧对中杆（6）退回两侧边，对中微动开关（38）发出复位信号，对中电机（31）停止运转；汽车进入待搬送入库状态；

取车时，升降滚筒（26）保持与转盘（1）平面平齐状态，汽车搬送到转盘（1），升降防坠装置（2）的升降电机（20）运转，带动升降滚筒（26）绕支架（25）铰接点转动到低位，形成100~200mm的凹坑；汽车前轮进入升降滚筒（26）一头降低形成的凹坑内，前轮接触到限位滚筒（27）时触发升降微动开关，升降微动开关发出信号汽车已到位，转盘（1）旋转到所需位置后，升降电机（20）反向运转，升降滚筒（26）绕支架（25）铰接点转动到与转盘（1）平面平齐，汽车前轮被抬升与后轮平齐，等待取车。