[发明专利]一种汽车转盘对中升降装置及对中防坠方法

说明书

技术领域

本发明涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种汽车转盘对中升降装置及对中防坠方法。

背景技术

当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此，机械式车库可很好的解决这些问题。

目前市场上汽车转盘仅提供旋转作用，前轮定位杆高度低，在实际使用中发生汽车冲出转盘坠入基坑的危险状况。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种汽车转盘对中升降装置及对中防坠方法，可对转盘上的汽车进行对中和防坠，避免发生汽车冲出转盘坠入基坑的危险状况，提高了汽车转盘安全性能。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现。

一种汽车转盘对中升降装置，它包括转盘，转盘设置有升降防坠装置和对中装置；

所述升降防坠装置包括升降电机、升降主动链轮、升降链条、升降从动链轮、升降传动轴、连杆、曲柄、限位块、升降微动开关，及两组对应于汽车两个前轮的升降滚筒机构，每组升降滚筒机构包括支架、一个限位滚筒和多个并排设置的升降滚筒；所述升降电机驱动连接升降主动链轮，升降主动链轮通过升降链条驱动连接升降从动链轮，升降从动链轮连接所述曲柄，曲柄连接连杆，曲柄的侧下方设置有所述限位块，所述连杆连接升降传动轴的中部，升降传动轴的两端分别与两组升降滚筒机构的升降滚筒的一端铰接，升降滚筒的另一端与支架铰接，所述升降滚筒的轴线方向与汽车前进方向平行，限位滚筒与升降滚筒垂直，限位滚筒设置于升降滚筒与升降传动轴铰接的一端位置，限位滚筒设置有所述升降微动开关；

所述对中装置包括框架、对中电机、对中主动链轮、对中链条、导向轴、滑块、前侧对中杆、后侧对中杆、对中传动轴、对中从动链轮、对中微动开关、连接块一、连接块二；对中传动轴的两端均设置有对中从动链轮，对中传动轴的轴线方向与升降滚筒的轴线方向平行，两个对中从动链轮均驱动连接有对中链条，两条对中链条与升降滚筒的轴线方向垂直；所述对中电机驱动连接对中主动链轮，对中主动链轮驱动连接其中一条对中链条；所述框架设置有导向轴，所述前侧对中杆和后侧对中杆均设置有套接导向轴的滑块，前侧对中杆通过连接块一连接两条对中链条的上链条，后侧对中杆通过连接块二连接两条对中链条的下链条；所述框架在前侧对中杆和后侧对中杆的移动方向相应位置均设置有所述对中微动开关。

所述转盘根据不同汽车长度设置有多个升降防坠装置。

一种汽车转盘对中防坠方法，它包括以下步骤：

存车时，升降防坠装置的升降电机运转，通过曲柄、连杆、升降传动轴动作，带动升降滚筒绕支架铰接点转动到低位，形成100~200mm的凹坑；汽车进入转盘，汽车前轮进入升降滚筒一头降低形成的凹坑内，前轮接触到限位滚筒时触发升降微动开关，升降微动开关发出信号汽车已到位；司机收后视镜、关闭汽车发动机及车门后离开车库入口，车库入口自动门关闭，转盘旋转到所需位置；升降电机反向运转，升降滚筒绕支架铰接点转动到与转盘平面平齐，汽车前轮被抬升与后轮平齐；对中装置的对中电机运转，前侧对中杆和后侧对中杆推动汽车轮胎对中，到达位置对中微动开关发出信号，对中电机反向运转，前侧对中杆和后侧对中杆退回两侧边，对中微动开关发出复位信号，对中电机停止运转；汽车进入待搬送入库状态；

取车时，升降滚筒保持与转盘平面平齐状态，汽车搬送到转盘，升降防坠装置的升降电机运转，带动升降滚筒绕支架铰接点转动到低位，形成100~200mm的凹坑；汽车前轮进入升降滚筒一头降低形成的凹坑内，前轮接触到限位滚筒时触发升降微动开关，升降微动开关发出信号汽车已到位，转盘旋转到所需位置后，升降电机反向运转，升降滚筒绕支架铰接点转动到与转盘平面平齐，汽车前轮被抬升与后轮平齐，等待取车。

本发明有益效果为：本发明所述的一种汽车转盘对中升降装置及对中防坠方法，可对转盘上的汽车进行对中和防坠，避免发生汽车冲出转盘坠入基坑的危险状况，提高了汽车转盘安全性能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的升降防坠装置的结构示意图。

图3为本发明的升降防坠装置的另一视角结构示意图。

图4为本发明的升降防坠装置的形成凹坑时的示意图。

图5为本发明的对中装置的结构示意图。

图6为图5的A向示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。