[发明专利]多用途车辆有效
申请号: | 201310733973.1 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN103895496A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 高桥敬二;吉田敦哉;高马裕二 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;F01N13/00 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多用途 车辆 | ||
1.一种车辆的排气系统用的支撑结构,在至少包括如下部分的车辆的排气系统中采用所述支撑结构:发动机;传动装置,其配置在所述发动机的车辆行驶方向上的后侧;排气管,其连接到所述发动机并且用于排放废气;以及排气消声器,其连接到所述排气管的下游端部,其中
所述排气消声器由排气消声器支撑构件弹性地支撑于所述传动装置,所述排气消声器支撑构件配置在所述传动装置和所述排气消声器之间。
2.根据权利要求1所述的车辆的排气系统用的支撑结构,其特征在于,
所述排气消声器支撑构件包括:
支撑柱,所述支撑柱以从下侧支撑所述排气消声器的方式安装到所述排气消声器,所述支撑柱具有从所述支撑柱的后端部朝向车辆行驶方向上后侧延伸的支撑端部;
弹性筒状体,所述弹性筒状体在车辆行驶方向上延伸并且具有插入孔,所述支撑柱的支撑端部插入到所述插入孔中;以及
传动装置安装支架,所述传动装置安装支架安装到所述传动装置并且具有用于保持所述弹性筒状体的保持部。
3.根据权利要求1所述的车辆的排气系统用的支撑结构,其特征在于,
所述排气管的排气上游端连接到排气歧管的排气下游端并且由所述排气下游端支撑,所述排气歧管连接到所述发动机的排气端口。
4.根据权利要求1所述的车辆的排气系统用的支撑结构,其特征在于,
所述发动机经由连接构件以一体化的方式连接到所述传动装置。
5.根据权利要求1所述的车辆的排气系统用的支撑结构,其特征在于,
所述排气管沿着配置在所述发动机和所述传动装置的侧方的V型带式无级变速器的上部延伸,以使所述排气管不与所述V型带式无级变速器干涉。
6.根据权利要求1所述的车辆的排气系统用的支撑结构,其特征在于,
所述发动机是并列多气缸发动机,在所述发动机中,多个气缸在车辆宽度方向上排列。
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