[发明专利]一种汽车门内饰板仿形切割机和控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种汽车门内饰板仿形切割机和控制方法。 

背景技术

目前，汽车门内饰板经过表面贴合面料后，对多余边角处理采用手工裁剪，由人工用剪刀沿弧形边缘切割处理。手工切割门内饰板面料费时费力，效率低下，切割后的汽车门内饰板外观不统一，稳定性不佳。 

因此，需要设计一种能够对汽车门内饰板进行机械切割的仿形切割机和控制方法。 

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够对汽车门内饰板进行机械切割的仿形切割机和控制方法。 

为了达到上述目的，本发明设计了一种汽车门内饰板仿形切割机，包括台面，其特征在于：台面的底部固定有水平气缸，水平气缸的轴与连接板的一端连接，连接板的另一端与下胎模连接，台面的顶部中央设有水平导轨，水平导轨上安装有下胎模，台面的顶部两侧固定有下压气缸，下压气缸的轴与仿形位移模拟块总成的两端连接，仿形位移模拟块总成的下方设有下压固定模拟块，光纤传感器一设在台面上并位于连接板的前侧，光纤传感器二设在下压气缸上，光纤传感器三设在仿形位移模拟块总成的一侧。 

所述的仿形位移模拟块总成由仿形导槽、刀片、滑台气缸、仿形位移滑台和仿形槽导块组成，滑台气缸与仿形位移滑台的一段连接，仿形位移滑台的另一端与仿形槽导块连接，仿形槽导块嵌设在仿形导槽内，仿形槽导块的下方固定有刀片。 

所述的仿形导槽仿造汽车门内饰板的形状。 

所述的下胎模内设有定位销。 

所述的仿形切割机依次完成如下步骤：步骤一：启动水平气缸，在水平气缸的作用下，将下胎模经水平导轨推至作业位置，由光纤传感器一判断下胎模是否到达作业位置，如果下胎模达到作业位置，则进行步骤二，如果下胎模未到达作业位置，则进行报警；步骤二：启动下压气缸，在下压气缸的作用下，下压固定模拟块将汽车门内饰板边缘压平于下胎模上，使汽车门内饰板边缘台阶处的面料被压紧，由光纤传感器二判断下压固定模拟块是否到下压到位，如果下压固定模拟块下压到位，则进行步骤三，如果下压固定模拟块未下压到位，则进行报警；步骤三，启动滑台气缸，在滑台气缸的作用下，仿形槽导块带着刀片沿仿形导槽的曲线自左向右移动，刀片对汽车门内饰板进行切割，由光纤传感器三判断刀片是否到切割到位，如果刀片切割到位，则进行步骤四，如果刀片未切割到位，则进行报警；步骤四，下压气缸回位，在下压气缸的作用下，下压固定模拟块将汽车门内饰板松开，滑台气缸回位，在滑台气缸的作用下，仿形槽导块带着刀片沿仿形导槽的曲线自右向左移动退回原位，水平气缸回位，在水平气缸的作用下，将下胎模经水平导轨退回原位。 

本发明同现有技术相比，设计了设备结构和PLC可编程逻辑控制器程序，完成将汽车门内饰板推送至作业位置，并下压定位后沿汽车门内饰板弧形边缘一刀切除多余贴合面料的动作，简洁高效，确保汽车门内饰板与贴合面料剪切边缘对齐，保证汽车门内饰板的美观与稳定性，缩短了50%的作业时间，大幅度提高了生产效率。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。 

图2为本发明的侧视图。 

图3为本发明的俯视图。 

图4为本发明仿形位移模拟块总成部件的结构示意图。 

图5为本发明仿形位移模拟块总成部件的侧视图。 

图6为本发明仿形位移模拟块总成部件的俯视图。 

图7为本发明的流程图 

参见图1-图6，11为水平气缸；12为下压气缸；13为下胎模；14为仿形位移模拟块总成；15为水平导轨；16为汽车门内饰板；17为下压固定模拟块；18为仿形导槽；19为刀片；20为滑台气缸；21为仿形位移滑台；22为仿形槽导块；23为光纤传感器一；24为光纤传感器二；25为光纤传感器三。

具体实施方式

现结合附图对本发明做进一步描述。 

参见图1-图3，本发明设计了一种汽车门内饰板仿形切割机，包括台面台面的底部固定有水平气缸11，水平气缸11的轴与连接板的一端连接，连接板的另一端与下胎模13连接，台面的顶部中央设有水平导轨15，水平导轨15上安装有下胎模13，台面的顶部两侧固定有下压气缸12，下压气缸12的轴与仿形位移模拟块总成14的两端连接，仿形位移模拟块总成14的下方设有下压固定模拟块17，光纤传感器一23设在台面上并位于连接板的前侧，光纤传感器二24设在下压气缸12上，光纤传感器三25设在仿形位移模拟块总成14的一侧。