[发明专利]一种铁路货车拉杆试验装置及方法

权利要求书

1.一种铁路货车拉杆试验装置，其特征在于，该试验装置包括：

一操作台，

一设置在所述操作台下方的制动缸，

一设置在所述操作台下方的储风缸，

一一端与所述制动缸的推杆转动连接的转换杠杆，

一与所述转换杠杆另一端转动连接的连接拉杆，

一固定在所述操作台一侧的支架，以及

若干对等间距设置在所述支架两侧的固定孔，

其中，所述操作台通过其下方的支撑支于地面，所述转换杠杆中部转动连接在所述支撑上；所述制动缸和储风缸之间通过管路连接，在所述管路上设置一回转阀、一压力表和一调压阀；每对所述固定孔在所述支架两侧对称设置并处在同一水平线上，在其中的一对所述固定孔上转动连接一用于固定试验拉杆的固定装置。

2.如权利要求1所述的一种铁路货车拉杆试验装置，其特征在于，所述操作台的主体由型钢材组焊而成，所述操作台的台面由4mm、6mm或8mm钢板制成；所述支架的主体由型钢材组焊而成，所述支架的支撑面由240mm槽钢制成；在所述操作台上设置两个贯穿其台面的安装孔，所述回转阀和压力表分别安装在所述安装孔中。

3.如权利要求1所述的一种铁路货车拉杆试验装置，其特征在于，所述固定装置包括一U型固定座和一调整螺栓，所述调整螺栓通过一锁紧螺母连接在所述固定座上，在所述固定座的伸出端和调整螺栓的栓头端均设置一销孔。

4.如权利要求2所述的一种铁路货车拉杆试验装置，其特征在于，所述固定装置包括一U型固定座和一调整螺栓，所述调整螺栓通过一锁紧螺母连接在所述固定座上，在所述固定座的伸出端和调整螺栓的栓头端均设置一销孔。

5.如权利要求1至4中任一项所述的一种铁路货车拉杆试验装置，其特征在于，所述固定装置与支架及试验拉杆、所述连接拉杆与试验拉杆及转换杠杆、所述转换杠杆与操作台的支撑及制动缸的推杆均采用连接圆销连接，所述连接圆销包括一主销和一辅销，所述主销一端为销头，另一端为销体，所述辅销贯穿主销的销体一端。

6.如权利要求1至4中任一项所述的一种铁路货车拉杆试验装置，其特征在于，所述回转阀上设置一能够进行旋转操作的手柄，在所述回转阀上间隔设置快充风、慢充风、保压和排风四个控制档位：

当所述回转阀控制档位处于所述快充风或所述慢充风时，所述储风缸到所述制动缸之间的管路处于充入压力空气的状态，但是充风速度快慢不同；当所述回转阀控制档位处于所述保压时，所述调压阀到所述制动缸管路中所述回转阀两侧压力空气的通路被切断，但是所述回转阀两侧均有压力空气；当所述回转阀控制档位处于排风时，所述调压阀到所述制动缸管路中所述回转阀两侧压力空气的通路被切断，但是保留所述回转阀靠近风源的一侧的压力空气，排出所述回转阀另一侧的压力空气。

7.如权利要求5所述的一种铁路货车拉杆试验装置，其特征在于，所述回转阀上设置一能够进行旋转操作的手柄，在所述回转阀上间隔设置快充风、慢充风、保压和排风四个控制档位：

当所述回转阀控制档位处于所述快充风或所述慢充风时，所述储风缸到所述制动缸之间的管路处于充入压力空气的状态，但是充风速度快慢不同；当所述回转阀控制档位处于所述保压时，所述调压阀到所述制动缸管路中所述回转阀两侧压力空气的通路被切断，但是所述回转阀两侧均有压力空气；当所述回转阀控制档位处于排风时，所述调压阀到所述制动缸管路中所述回转阀两侧压力空气的通路被切断，但是保留所述回转阀靠近风源的一侧的压力空气，排出所述回转阀另一侧的压力空气。