[发明专利]车辆用充电装置在审
| 申请号： | 201310738980.0 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103944203A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 兼安昌美;甲斐崇史;柳泽博之;伊藤宏幸 | 申请（专利权）人： | 日立金属株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;G01R31/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 曾贤伟;范胜杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 充电 装置 | ||
1.一种车辆用充电装置，其对具有储存行驶用电能的蓄电池的车辆，供给流向所述蓄电池的充电电流，其特征在于，
所述车辆用充电装置具备：
继电器，其能够切断所述充电电流；以及
故障诊断单元，其能够通过切换所述继电器的动作状态来诊断所述继电器的故障，
所述故障诊断单元在开始供给充电电流时和停止供给充电电流时中的至少某一情况下，当满足预定条件时执行所述故障的诊断，当不满足所述预定条件时不执行所述故障的诊断。
2.根据权利要求1所述的车辆用充电装置，其特征在于，
所述预定条件是所述车辆用充电装置的工作状态的历史信息满足预先确定的条件。
3.根据权利要求2所述的车辆用充电装置，其特征在于，
所述预定条件是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的所述充电电流的累积值为预定阈值以上。
4.根据权利要求2所述的车辆用充电装置，其特征在于，
所述预定条件是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的所述车辆用充电装置的输出功率的累积值为预定阈值以上。
5.根据权利要求2所述的车辆用充电装置，其特征在于，
所述预定条件是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的经过时间为预定阈值以上。
6.根据权利要求2所述的车辆用充电装置，其特征在于，
所述预定条件是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的所述继电器的动作次数的累积值为预定阈值以上。
7.根据权利要求2所述的车辆用充电装置，其特征在于，
所述预定条件是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的充电时间的累积值为预定阈值以上。
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