[发明专利]车辆用充电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用充电装置，其向具有储存行驶用电能的蓄电池的车辆供给充电电流。

背景技术

以往已知一种具备由外部供给的充电电流充电的蓄电池的车辆，以及向该车辆供给充电电流的车辆用充电装置(例如参照专利文献1)。

专利文献1中记载的车辆构成为：通过由外部供给的充电电流给蓄电池充电时，在开始充电之前，对被插入充电电流的供电线的继电器的接触部是否固着进行诊断。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-160604号公报

发明内容

不过，可以想到这种继电器的故障诊断也可以在充电装置侧进行。也就是说，可以考虑在对车辆开始供给充电电流时和停止供给充电电流时中的至少某一情况下将继电器on/off，诊断继电器的接触部是否没有固着。由此，对于例如由于继电器的接触部固着导致无法将来自充电用连接器的端子的漏电切断的情况，可以防患于未然。

可是，当这种充电装置并非例如设置在家庭停车场用于为特定车辆充电、而是设置在充电站等公共设施处为非特定车辆进行充电时，由于与家庭用装置相比使用频率会变得更高，为了诊断而将继电器on/off的次数增多。因此可能出现继电器的on/off次数的累积值在较短时间内超过保证值。也就是说，由于进行诊断，继电器动作的频率增高，使得继电器发生固着等异常的可能性升高。

因此，本发明的目的是提供一种能够使继电器的故障诊断频率合适化、由此提高耐久性的车辆用充电装置。

本发明以解决上述技术问题为目的，提供一种车辆用充电装置，其对具有储存行驶用电能的蓄电池的车辆，供给流向所述蓄电池的充电电流，所述车辆用充电装置具备：继电器，其能够切断所述充电电流；以及故障诊断单元，其能够通过切换所述继电器的动作状态来诊断所述继电器的故障，所述故障诊断单元在对车辆开始供给充电电流时和停止供给充电电流时中的至少某一情况下，当满足预定条件时执行所述故障的诊断，当不满足所述预定条件时不执行所述故障的诊断。

另外，所述预定条件可以是所述充电装置的工作状态的历史信息满足预先确定的条件。

另外，所述预定条件可以是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的所述充电电流的累积值为预定阈值以上。

另外，所述预定条件可以是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的所述充电装置的输出功率的累积值为预定阈值以上。

另外，所述预定条件可以是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的经过时间为预定阈值以上。

另外，所述预定条件可以是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的所述继电器的动作次数的累积值为预定阈值以上。

另外，所述预定条件可以是基于所述历史信息的从上次执行诊断时开始的充电时间的累积值为预定阈值以上。

根据本发明涉及的车辆用充电装置，能够使继电器的故障诊断频率合适化、由此提高耐久性。

附图说明

图1是说明本发明的第1实施方式涉及的车辆用充电装置的概要结构图。

图2是说明车辆用充电装置的使用状态的概要结构图。

图3是将车辆用充电装置的电路结构与车辆侧的结构一起说明的电路图。

图4是说明车辆用充电装置的控制部执行的处理的具体例的流程图。

图5是说明车辆用充电装置的控制部执行的处理的具体例的流程图。

图6是说明车辆用充电装置的控制部执行的处理的具体例的流程图。

图7是说明车辆用充电装置的控制部执行的处理的具体例的流程图。

图8是说明本发明的第2实施方式中控制部执行的处理的具体例的流程图。

图9是说明本发明的第3实施方式中控制部执行的处理的具体例的流程图。

图10是说明本发明的第4实施方式中控制部执行的处理的具体例的流程图。

符号说明