[发明专利]用于制造机动车离合器的摩擦片组的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于制造机动车离合器的摩擦片组的方法，其中，用于构成摩擦片组的一套借助第一摩擦片制造装置制造的第一摩擦片和一套借助第二摩擦片制造装置制造的第二摩擦片交替地以预定的相对的方位角定向地堆叠，其中摩擦片具有方位角标记并且相对的方位角定向这样实施，使得各(成)套摩擦片的方位角标记沿合成的摩擦片组的轴向长度均匀地分布在其周向上。

背景技术

这种方法由DE102008005227A1已知。

按照已知方法为了构造机动车离合器、尤其是用于机动车的双离合变速器的双离合器，圆环盘状的摩擦片(具有内齿和/或外齿)被堆叠成所谓的摩擦片组。其中所谓的钢摩擦片和摩擦衬片(其相对钢摩擦片具有摩擦衬板)交替地堆叠以构成摩擦片组。为了实现构成的离合器的很好的力矩相同性，需要摩擦片组的轴向长度位于围绕轴向理论长度的狭窄的公差范围内，并且单独的摩擦片的不均匀度、以及尤其是局部的厚度波动应该在摩擦片组内被补偿。

这样设计的DE102008005227A1因此建议，每个单独的摩擦片在其局部不均匀度上被测量，最大的局部法向偏差的方位角位置被标记并且摩擦片在构造摩擦片组时相互这样地方位角地定向，使得所述标记沿着摩擦片组的轴向长度均匀地分布在圆周上。通过这种方式可以可靠地保证，单独的摩擦片的法向偏差在摩擦片组内相互地补偿。所述相对定向在此分别地用于两个摩擦片组的每一个。

由WO2009/049724A1已知，摩擦片同样关于局部法向偏差被测量和被标记，其中最大的和最小的局部厚度的位置被分别标记。在构造摩擦片组的过程中这样进行相对定向，使得较大局部厚度的位置与相邻的摩擦片的最小的方位角厚度的位置方位角相同地定向。

由DE102009048620A1已知一种用于构造摩擦片组的方法，其需要对单独的摩擦片进行精确的厚度测量，其中在摩擦片组中相对定向的计算以复杂的方式借助快速傅里叶转换进行。

在所有的已知方法中，各个单独摩擦片的被迫需要的精确测量是不利的，这意味着显著的时间耗费和数据存储的耗费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种用于制造摩擦片组的简化方法，该方法尤其可以取消详细测量单独的、局部的摩擦片特性。

所述技术问题通过一种用于制造机动车离合器的摩擦片组的方法，其中，用于构成摩擦片组的一套借助第一摩擦片制造装置制造的第一摩擦片和一套借助第二摩擦片制造装置制造的第二摩擦片交替地以预定的相对的方位角定向被堆叠，其中摩擦片具有方位角标记并且相对的方位角定向这样实施，使得各（成）套摩擦片的方位角标记沿组成的摩擦片组的轴向长度均匀地分布在其圆周上，其中在不考虑摩擦片个别特性的情况下，在摩擦片制造批次的每个摩擦片的相对各自配属的摩擦片制造装置的相同方位角位置上安置方位角标记，并且为了构成各成套摩擦片分别仅使用同一摩擦片制造批次的摩擦片。

对于各个摩擦片单独进行测量、尤其关于局部法向偏差的测量可以完全取消。取代基于对于所有摩擦片进行单独测量，以相同方式在摩擦片制造中进行方位角标记。本发明的基础认知在于，钢摩擦片的主要摩擦片误差是系统属性，并且由于制造过程、尤其通常使用的冲压步骤所产生(由于在基板上的板厚波动，由基板冲压出摩擦片)。此外，摩擦衬片的压制工具的微小的倾斜或磨损会导致单个摩擦片的摩擦片厚度的法向偏差，这种偏差在摩擦片组中积累后能够导致组成的离合器的显著的力矩不均匀度。这种系统误差始终相对摩擦片制造装置、尤其相对摩擦片冲压或压制装置被定位。其中，这种系统误差在单个的摩擦片中所起作用是不明显的。重要的是这种误差仅在制造批次的所有摩擦片中起相同作用。因此本发明而言需要始终分别仅使用相同或同一制造批次的摩擦片来组成摩擦片组的各成套摩擦片或各摩擦片套组。若提供了这种前提，则在摩擦片组内部的“盲”安置的方位角标记的原则上已知的分布可导致系统误差的补偿。已出人意料地表明，采取这样的措施在大多数情况中就足够了。通过已知的单独或个别测量方法能额外避免的、具有随机误差的废品率是如此的少，以致这种进行单独或个别测量所带来的额外开支从经济上考虑不再值得。