[发明专利]一种机车自动过分相的设备和方法

说明书

技术领域

本发明涉及自动过分相技术，具体地，涉及一种机车自动过分相的设备和方法。

背景技术

传统的电气化铁道采用手动断电过分相的方式，乘务员需要频繁地瞭望过分相标志来手动执行过分相操作，不仅耗费大量人力，而且误操作概率高，也容易造成区间运缓、途停接触网中性段等机车故障。

为了克服以上问题，现在通常采用自动过分相的技术，而在自动过分相控制过程中，电力机车受到地面分相装置的控制，需要经历一个断电与上电的过程。在此过程中，机车的主副电路会产生涌流和失压，因而机车会产生保护动作，即主断路器跳闸。为了减少机车因自动过分相时的主断路器跳闸的误动作，在机车的原边过电流继电器常开接点回路和辅机过流继电器常开接点回路设置延时继电器。但是，若原边或辅机回路的过流持续时间比延时继电器所设定的延时时间短，则可能会出现主断路器不跳闸的误动作。

此外，现有技术仅对原边和辅机进行过流保护延迟，仍然无法避免机车通过接触网中性段之后因同时启动多台辅机而出现的过流引起的辅机跳闸故障。

发明内容

本发明的目的是提供一种机车过分相的设备和方法，用于解决机车通过接触网中性段之后因同时启动多台辅机而出现的过流引起的辅机跳闸的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种机车自动过分相的设备，该设备包括：电压比较器，与连接至接触网的电压互感器的次级连接，将所述电压互感器的次级电压与预设电压进行比较，并以电信号的方式输出比较结果；以及控制器，与所述电压比较器连接，根据比较结果来控制连接至该控制器的各个辅机的开启和关闭。

相应地，本发明还提供了一种机车自动过分相的方法，该方法包括：将连接至接触网的电压互感器的次级电压与预设电压进行比较；以及根据比较结果来控制各个辅机的开启和关闭。

通过上述技术方案，本发明通过在控制器与电压互感器之间增加一电压比较器，可以判断出机车当前是否处于接触网中性段，从而控制器可以根据判断结果来控制各个辅机的开启和关闭，有效避免了辅机回路过流现象及因此而出现的主断路器跳闸故障。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明提供的机车自动过分相的设备结构示意图；

图2是本发明提供的另一机车自动过分相的设备结构示意图；

图3是本发明提供的控制器启动辅机的方法流程图；以及

图4是本发明提供的机车自动过分相的方法流程图。

附图标记说明

1  接触网   2  电压互感器

3  电压比较器    4  转换开关

5  LCU

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1是本发明提供的机车自动过分相的设备结构示意图，如图1所示，该设备包括电压比较器和控制器。电压比较器与连接至接触网的电压互感器的次级连接，该电压比较器将电压互感器的次级电压与预设电压进行比较，并以电信号的方式输出比较结果。控制器与电压比较器连接，用于根据电压比较器输出的比较结果来控制连接至该控制器的各个辅机（具有多个辅机）的开启和关闭。

其中，控制器根据电压比较器输出的结果来判断机车是否处于接触网中性段。具体来说，在电压互感器的次级电压小于预设电压的情况下，电压比较器输出的比较结果为高电平，这表示机车正处于接触网中性段，控制器根据电压比较器输出的高电平来控制关闭各个辅机。在电压互感器的次级电压大于或等于预设电压的情况下，电压比较器输出的比较结果为低电平，这表示机车未处于接触网中性段，若此时各个辅机处于关闭状态，则控制器根据电压比较器输出的低电平来控制开启各个辅机。

其中，辅机主要包括劈相机、压缩机、通风机和制动风机。电压比较器实时对电压互感器的次级电压与预设电压进行比较，在机车正常行驶状态下，电压比较器输出的结果为低电平。在电压比较器输出的结果由低电平变为高电平的情况下，表示机车进入接触网中性段，控制器控制关闭各个辅机。在电压比较器输出的结果由高电平变为低电平的情况下，表示机车离开接触网中性段，控制器控制开启各个辅机。