[发明专利]冷藏车车厢内蒙皮制造工艺、模具及冷藏车车厢制造工艺有效
申请号: | 201310747819.X | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN103737943B | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 王宏;周孝文;汪联红;林基覃;李晓华;邱秀文 | 申请(专利权)人: | 广州拜尔冷链聚氨酯科技有限公司 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C33/00;B60P3/20 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 张少君 |
地址: | 510800 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷藏车 车厢 蒙皮 制造 工艺 模具 | ||
技术领域
本发明涉及冷藏车领域。
背景技术
目前,国内市场上的非规则冷藏车厢主要采用六块平面复合板在原有车厢内拼装组合,再利用型材在边角处紧固成型。组成冷藏车厢的底板、顶板、左侧板、右侧板、前封板、后封板(含后门)均是采用三明治方式粘板制作,板材需要使用双面的面板和较多的胶水粘接,材料使用量多,制造周期较长,成本较高;各厢板与原车厢面贴合差,装载空间浪费大;车厢断冷桥处理也不到位,漏冷现象比较严重。为解决上述冷藏车车厢存在的问题,本申请人在先申请了公开号为101513851的一种冷藏车车厢一体化结构,所述车厢包括保护层和保温层,所述保温层由聚氨酯材料灌注成型的左侧板、右侧板、顶板、底板、前封板、后封板六个面组成,所述保温层与保护层相粘合形成一整体,各面厢板的保温层无间隙连接为一体化结构。一体化冷藏车厢的作业方法:A.安装前封板和底板;B.以底板为基础,车厢两侧及顶面上安装内蒙皮,内蒙皮与保护层之间留有灌注空间;C.车厢内搭建发泡模板,发泡模板与内蒙皮贴合;D.向灌注槽灌注聚氨酯发泡材料;E.安装后封板和后门。上述工艺制造出来的冷藏车车厢虽然为一体化结构,保温效果更好了,但是依然存在不足,其车厢内壁的内蒙皮是拼接而成的,也就是说其内蒙皮是由顶板内蒙皮和两侧的侧围内蒙皮组成,其连接位置采用螺栓连接,因此存在气密性的问题;另外,由于螺栓连接的位不平整,存在死角位,难以清洗,影响冷藏车车厢内的卫生,因此很多冷藏车车厢达不到国家卫生标准。
发明内容
本发明所要解决的技术问题之一是提供一种冷藏车车厢内蒙皮制造工艺,其制造出来的内蒙皮为一体化结构,无需包边并接固定连接,气密性更好,而且便于清洁。
本发明所要解决的技术问题之二是提供一种冷藏车车厢内蒙皮制造模具,其制造出来的内蒙皮为一体化结构,无需包边并接固定连接,气密性更好,而且便于清洁。
本发明所要解决的技术问题之三是提供一种冷藏车车厢制造工艺,车厢内的内蒙皮为一体化结构,无需包边并接固定连接,气密性更好,而且便于清洁。
为解决上述技术问题之一,本发明的技术方案是:一种冷藏车车厢内蒙皮制造工艺,包括以下步骤:
(1)在模具的顶部铺设顶板内蒙皮,在模具的两侧铺设侧围内蒙皮,在顶板内蒙皮与侧围内蒙皮之间设置圆弧成型模具;
(2)在圆弧成型模具上成型圆弧过渡内蒙皮,其成型的具体方法为:
2.1)在圆弧成型模具表面、顶板内蒙皮侧面边缘以及侧围内蒙皮顶部边缘涂刷一层胶衣;
(2.2)在胶衣层上粘贴一层玻璃纤维棉,用于连接顶板内蒙皮和侧围内蒙皮;
(2.3)再在第一层玻璃纤维棉上涂刷一层胶衣;
(2.4)在第二层胶衣层上粘贴一层玻璃纤维棉;
(2.5)如此循环,在圆弧成型模具上粘贴多层玻璃纤维棉,胶衣固化后形成圆弧过渡内蒙皮,圆弧过渡内蒙皮、顶板内蒙皮和侧围内蒙皮形成一体化结构。
本发明改变了冷藏车侧围内蒙皮与顶板内蒙皮的制造工艺,制造出来的侧围内蒙皮与顶板内蒙皮在用纤维层和胶衣层形成一体化无缝连接,无需包边并接固定连接,无需包边并接固定连接,气密性更好,而且便于清洁。
作为改进,所述顶板内蒙皮、侧围内蒙皮和圆弧过渡内蒙皮为玻璃钢板或金属钢板。
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