[发明专利]悬索桥主缆直接编索架设的进度调整机构及其使用方法在审
申请号: | 201310748837.X | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN104746431A | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 顾庆华;张海良;朱金林 | 申请(专利权)人: | 上海浦江缆索股份有限公司;浙江浦江缆索有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 200120 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬索桥 直接 架设 进度 调整 机构 及其 使用方法 | ||
1. 一种悬索桥主缆直接编索架设的进度调整机构,包括索股(1)和支架(2),支架(2)由水平架(21)、立柱(22)和垂直架(23)构成,水平架(21)通过下部的立柱(22)水平地设于地面上,垂直架(22)垂直地设于地面上且设于水平架(21)的一端,索股(1)设于支架(2)上,其特征是:还包括固定轮(3)、滑轨(4)、滑车(5)、活动轮(6)、托辊(7)、钢丝绳(8)、端滑轮(9)、支架(10)、定滑轮(11)、动滑轮(12)、配重块(13)、第一警示开关(41)、第一停机开关(42)、第二警示开关(43)和第二停机开关(44),
端滑轮(9)通过中心的销轴设于水平架(21)靠近垂直架(22)的一端,固定轮(3)通过中心的销轴设于水平架(21)的另一端;
滑轨(4)水平地固定在水平架(21)上;
滑车(5)设于滑轨(4)上,活动轮(6)设于滑车(5)上,托辊(7)固定在立柱(22)上,定滑轮(11)设于垂直架(23)的顶端,动滑轮(12)设于垂直架(23)的内部且位于定滑轮(11)的正下方;
索股(1)的一端先缠绕在固定轮(3)的轮槽内,接着折返回活动轮(6)并缠绕在活动轮(6)的轮槽内,再折返回固定轮(3)后引出;
钢丝绳(8)的一端系在滑车(5)上,钢丝绳(8)的另一端依次穿过端滑轮(9)、定滑轮(11)和动滑轮(12)后再从下滑轮(12)向上折返并固定在垂直架(22)的顶部;
动滑轮(12)和配重块(13)连接固定;
第一警示开关(41)、第一停机开关(42)、第二警示开关(43)和第二停机开关(44)都设于滑轨(4)上,从固定轮(3)至端滑轮(9)依次是第一停机开关(42)、第一警示开关(41)、第二警示开关(43)和第二停机开关(44)。
2. 如权利要求1所述的悬索桥主缆直接编索架设的进度调整机构,其特征是:固定轮(3)和活动轮(6)的数量相同且都为2~10个,固定轮(3)和活动轮(6)共同组成储索机构,储索机构内可存储的索股(1)长度为10m~200m。
3. 如权利要求2所述的悬索桥主缆直接编索架设的进度调整机构,其特征是:相邻的托辊(7)之间的距离不大于2m。
4. 如权利要求1至3中任意一项所述的悬索桥主缆直接编索架设的进度调整机构的使用方法,其特征是:当索股的编制和架设同步进行时,活动轮(6)和固定轮(3)的相对距离保持不变;
当索股的编制暂停而架设持续时,储索机构内存储的索股(1)逐渐缩短,活动轮(6)逐渐靠近固定轮(2),索股(1)的牵引力和配重块(13)的重力相平衡,配重块(13)向上运动;当活动轮(6)碰触滑轨(4)上的第一警示开关(41)时,第一警示开关(41)闭合并发出警报信号提示储索机构内储存的索股(1)即将用尽,牵引系统做好停机准备;当活动轮(6)碰触滑轨(4)上的第一停机开关(42)时,储索机构内储存的索股(1)用尽,第一停机开关(42)控制牵引系统停机以停止继续架设;
当牵引系统暂停而索股的编制持续时,储索机构内存储的索股(1)逐渐增长,活动轮(6)逐渐远离固定轮(2),索股(1)的牵引力和配重块(13)的重力相平衡,配重块(13)向下运动;当活动轮(6)碰触滑轨(4)上的第二警示开关(43)时,第二警示开关(43)闭合并发出警报信号提示储存索股过多,编索系统做好停机准备;当活动轮(6)碰触滑轨(4)上的第二停机开关(44)时,储索机构内无法再储存更多索股,第二停机开关(44)控制编索系统停机以停止继续供索。
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