[发明专利]用于发动机的配气机构及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于发动机的配气机构，其特征在于，包括：

气门机构；

摇臂机构，所述摇臂机构包括第一摇臂组件、第二摇臂组件和弹性件，所述第一摇臂组件的底部构造有驱动型面，所述驱动型面适于驱动所述气门机构的气门沿平行于气门中心线的方向运动，所述第二摇臂组件的下端可枢转地设在所述第一摇臂组件上，所述弹性件设在所述第一摇臂组件与所述第二摇臂组件之间；

第一滚子和第二滚子，所述第一滚子可枢转地设在所述第一摇臂组件上，所述第二滚子可枢转地设在所述第二摇臂组件上；

第一凸轮轴和第二凸轮轴，所述第一凸轮轴具有第一凸轮且所述第二凸轮轴具有第二凸轮，所述弹性件的两端分别与所述第一和第二摇臂组件抵压配合以使所述第一凸轮抵靠所述第一滚子且所述第二凸轮抵靠所述第二滚子；

连接臂，所述连接臂的第一端与所述摇臂机构可枢转地相连，所述连接臂的第二端可枢转地设在所述发动机的机体组上；以及

用于调节所述第一凸轮轴与所述第二凸轮轴相对相位的相位调节机构。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述第一摇臂组件包括：

两个第一摇臂部和中间连接臂部，所述两个第一摇臂部分别设在所述中间连接臂部的两端，所述两个第一摇臂部相对设置且沿所述第一和第二凸轮轴的轴向彼此间隔开。

3.根据权利要求2所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述第一摇臂组件还包括：驱动部，所述驱动部设在每个所述第一摇臂部的底部，所述驱动部的底面为弧面以构成所述驱动型面；其中

所述驱动型面的两侧分别设置有第一止挡部，所述气门的顶部夹设在位于相应驱动型面两侧的第一止挡部之间；或者所述第一驱动部构造为片状体。

4.根据权利要求2所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述中间连接臂部与所述两个第一摇臂部的连接处分别设置有彼此相对的限位凸起。

5.根据权利要求2所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述中间连接臂部的两端分别设置一个所述第一滚子且所述中间连接臂部与该两个第一滚子通过第一销轴相连；

所述第二摇臂组件包括一个第二摇臂部，所述第二摇臂部的上部设置有一个第二滚子且所述第二摇臂部与所述第二滚子通过第二销轴相连，所述第二摇臂部的下端通过第三销轴可枢转地设在所述两个第一摇臂部之间。

6.根据权利要求5所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述两个第一摇臂部的相对内侧上分别设置有第一安装部，所述第二摇臂部的两侧分别设置有第二安装部，所述弹性件分别位于所述第二摇臂部的两侧，每个所述弹性件的上端卡箍在其中一个所述第二安装部上且下端卡箍在对应的所述第一安装部上。

7.根据权利要求6所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述第二安装部为圆台形，所述弹性件的上端弯折成与所述圆台形适配的圆弧形钩部；所述第一安装部具有正多边形截面，所述弹性件环绕所述第一安装部至少一圈且所述弹性件的下端弯折成与该正多边形截面适配的形状。

8.根据权利要求7所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述第二摇臂部为弧形，所述第二摇臂部的上端向上延伸超出所述第一摇臂组件的上端；或者所述第二摇臂部为直杆状，且所述第二摇臂部的上端低于所述第一摇臂组件的上端。

9.根据权利要求5所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述两个第一摇臂部的外侧分别设置有一个所述连接臂，所述连接臂的第一端通过第一连接臂销轴与对应的第一摇臂部可枢转地相连，所述连接臂的第二端通过第二连接臂销轴与机体组可枢转地相连，其中所述第三销轴与所述第一连接臂销轴为同一销轴。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于发动机的配气机构。