[发明专利]用于发动机的配气机构及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于发动机的配气机构，其特征在于，包括：

气门机构；

摇臂组件，所述摇臂组件的底部构造有驱动型面，所述驱动型面适于驱动气门机构的气门沿平行于气门中心线的方向运动；

第一滚子和第二滚子，所述第一滚子和所述第二滚子均可枢转地设在所述摇臂组件上；

第一凸轮轴和第二凸轮轴，所述第一凸轮轴具有第一凸轮且所述第二凸轮轴具有第二凸轮，所述第一凸轮抵靠所述第一滚子且所述第二凸轮抵靠所述第二滚子；

升程调节机构，所述升程调节机构包括：驱动组件、调节臂和连接臂，所述连接臂的两端分别与所述摇臂组件以及所述调节臂的一端可枢转地相连，所述驱动组件驱动所述调节臂的另一端以使所述调节臂绕调节轴线转动；以及

用于调节所述第一凸轮轴与所述第二凸轮轴相对相位的相位调节机构。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述摇臂组件包括：

两个摇臂部和中间连接臂部，所述两个摇臂部分别设在所述中间连接臂部的两端，所述两个摇臂部相对设置且沿第一和第二凸轮轴的轴向彼此间隔开。

3.根据权利要求2所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述摇臂组件还包括：驱动部，所述驱动部设在每个所述摇臂部的底部，所述驱动部构造为片状体且底面为弧面以构成所述驱动型面。

4.根据权利要求3所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述中间连接臂部的两端分别设置有所述第一滚子且所述中间连接臂部与该两个第一滚子通过第一销轴相连，所述第二滚子通过第二销轴而可枢转地设在所述两个摇臂部之间。

5.根据权利要求2所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，还包括：第一和第二连接臂销轴，所述连接臂的一端与相应摇臂部通过所述第一连接臂销轴而可枢转地相连，所述连接臂的另一端与所述调节臂通过所述第二连接臂销轴而可枢转地相连。

6.根据权利要求1所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述驱动组件包括：

调节轴，所述调节臂的所述另一端固定在所述调节轴上且随所述调节轴转动，所述调节轴的中心轴线与所述调节轴线重合。

7.根据权利要求6所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述驱动组件还包括：电机、蜗轮和蜗杆，所述电机的输出轴与所述蜗杆相连，所述蜗轮固定在所述调节轴上，所述蜗轮与所述蜗杆啮合。

8.根据权利要求1所述的用于发动机的配气机构，其特征在于，还包括：气门摇臂和液压挺柱，所述气门摇臂上设置有气门摇臂滚子，所述气门的顶部与所述气门摇臂的一端配合，所述液压挺柱与所述气门摇臂的另一端配合，所述驱动型面抵靠在所述气门摇臂滚子上。

9.根据权利要求1述的用于发动机的配气机构，其特征在于，所述相位调节机构为相位器。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于发动机的配气机构。