[发明专利]一种用于模拟船舶尾气的动态配气系统有效
申请号: | 201310751658.1 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN103706287A | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 孙崇飞;王东胜;董丽华;张丽 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | B01F15/04 | 分类号: | B01F15/04;B01F15/02;B01F3/02;B01F5/00 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 周荣芳 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 模拟 船舶 尾气 动态 系统 | ||
1.一种用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,该系统包含气源系统和配气系统;
所述的气源系统包含高压气体钢瓶,空气压缩机(1),减压阀(5),压力表(12)以及气体管路;
所述的配气系统包含入口接口(6),入口球阀(7),流量计(8),三通卡套接头(9),单向阀(10),气体混合器(11),出口球阀(13),出口接口(14),压力表(12)以及气体管路;
所述高压气体钢瓶和空气压缩机(1)分别连接气体管路;
所述的气体管路的另一端分别都依次经过减压阀(5)、入口接口(6)、入口球阀(7)、流量计(8),再通过三通卡套接头(9)分别分成两个支路,一个支路经过单向阀(10)后连接气体混合器(11),再通过出口球阀(13)和出口接口(14)导出配气系统,另一个支路经过单向阀(10)后直接通过出口球阀(13)和出口接口(14)导出配气系统。
2.如权利要求1所述的用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,所述的高压气体钢瓶包含SO2高压钢瓶(4)、NO2高压钢瓶(3)和NO高压钢瓶(2)。
3.如权利要求2所述的用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,所述的高压气体钢瓶和空气压缩机(1)分别连接气体管路,共导出四路气体。
4.如权利要求1所述的用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,所述的压力表(12)分别安装在减压阀(5)前和减压阀(5)后的气体管路,以及气体混合器(11)和出口球阀(13)之间的气体管路上。
5.如权利要求4所述的用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,所述的气体混合器(11),其内腔中设有多重闸板,用于使气体混合。
6.如权利要求1所述的用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,所述的流量计(8)为转子流量计。
7.如权利要求1所述的用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,所述的配气系统有五个出口,一个出口输出混合气体,其余出口分别输出SO2、NO2、NO和空气;所述的出口分别设有出口球阀(13)和出口接口(14)。
8.如权利要求7所述的用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,所述的出口球阀(13)和配气系统的入口球阀(7)能够分别控制气流通断。
9.如权利要求7所述的用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,所述的配气系统,其五个出口能够通过气体管路分别通入船舶尾气处理设备中,在所述的出口和船舶尾气处理设备之间的气体管路上还设有鼓风机(15)。
10.如权利要求9所述的用于模拟船舶尾气的动态配气系统,其特征在于,所述的出口,其中分别输出SO2、NO2、NO和空气的四路,均分别经过出口球阀(13)和出口接口(14)导出配气系统,能够同时对不同单组分气体进行尾气处理试验。
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