[发明专利]信号采集和动力连接组件、动力电池模组、汽车有效
申请号: | 201310752292.X | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN104377333A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 卢甲;彭青波;朱燕;张雪峰;刘伟;黄雁;鲁志佩;朱建华 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号 采集 动力 连接 组件 动力电池 模组 汽车 | ||
1.一种动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,包括:
基片;
动力连接件,所述动力连接件固定在所述基片上;
动力连接线,所述动力连接线由铺设在所述基片上的片状导电件构成,所述动力连接线的第一端与所述动力连接件相连;
信号采集线,所述信号采集线由铺设在所述基片上的片状导电件构成,所述信号采集线的第一端与所述动力连接件相连;
信号采集元件,所述信号采集元件设在所述基片上且与所述信号采集线相连。
2.根据权利要求1所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,还包括由铺设在所述基片上的片状导电件构成的动力信号采集共用线,所述动力信号采集共用线的第一端与所述动力连接件相连,所述动力连接线的第一端和所述信号采集线的第一端与所述动力信号采集共用线的第二端相连。
3.根据权利要求1或2所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述动力连接线的第二端和所述信号采集线的第二端延伸到所述基片的边沿。
4.根据权利要求1或2所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,还包括连接器,所述动力连接线的第二端和所述信号采集线的第二端与所述连接器相连。
5.根据权利要求4所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述连接器设在所述基片上。
6.根据权利要求5所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述连接器设在所述基片的边沿处。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述基片为柔性板。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述动力连接线和所述信号采集线中的至少一个由固定在所述基片上的导电金属片构成。
9.根据权利要求8所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,构成所述动力连接线和所述信号采集线中的至少一个的导电金属片粘结、注塑、热压或焊接到所述基片上。
10.根据权利要求1-7中任一项所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述动力连接线和所述信号采集线中的至少一个由形成在所述基片上的导电金属层构成。
11.根据权利要求10所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,构成所述动力连接线和所述信号采集线中的至少一个的导电金属层为形成在所述基片上的导电金属镀层。
12.根据权利要求1-6中任一项所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述基片为柔性板,所述动力连接线和所述信号采集线中的至少一个为通过刻蚀覆盖在所述基片上的导电金属箔而形成的导线。
13.根据权利要求1所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述基片为柔性板,所述基片的表面上形成有线槽,所述动力连接线和所述信号采集线中的至少一个设在所述线槽内。
14.根据权利要求13所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述动力连接线和所述信号采集线中的至少一个由固定在所述线槽内的导电金属片或形成在所述线槽内的导电金属镀层形成。
15.根据权利要求13所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述动力连接线和所述信号采集线中的至少一个为通过刻蚀覆盖在所述线槽内的导电金属箔形成的导线。
16.根据权利要求1-15中任一项所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述信号采集元件为温度感应元件、湿度感应元件、压力感应元件、浓度感应元件和电压感应元件中的至少一种。
17.根据权利要求1-16中任一项所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述动力连接件由固定在所述基片上的片状导电件构成。
18.根据权利要求1-16中任一项所述的动力电池模组的信号采集和动力连接组件,其特征在于,所述动力连接件由固定在所述基片上的导电金属片构成。
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