[发明专利]信号采集和动力连接组件、动力电池模组、汽车

说明书

技术领域

本发明涉及动力电池领域，更具体地，涉及一种动力电池模组的信号采集和动力连接组件和具有其的动力电池模组、汽车。

背景技术

相关技术中的信号采集模块同通过导线进行信号传递和动力连接，这种信号采集模块的结构通用性差，一旦电池使用环境中需要增加信号采集的种类（如压力、浓度、湿度等），该结构的信号采集模块就不能适用了，重新添加感应单元又需对整个设计进行调整；该结构的电池连接片与FPC必须通过焊接或热压成型连接在一起，而后又与电池电极端子焊接成型，二次成型使得整个信号采集结构生产和使用的复杂程度增加、可靠性降低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于一种动力电池模组的信号采集和动力连接组件，该信号采集和动力连接组件避免使用导线进行信号传递和动力连接，成型方便，通用性强。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述动力电池模组的信号采集和动力连接组件的动力电池模组。

根据本发明第一方面实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件，包括：基片；动力连接件，所述动力连接件固定在所述基片上；动力连接线，所述动力连接线由铺设在所述基片上的片状导电件构成，所述动力连接线的第一端与所述动力连接件相连；信号采集线，所述信号采集线由铺设在所述基片上的片状导电件构成，所述信号采集线的第一端与所述动力连接件相连；信号采集元件，所述信号采集元件设在所述基片上且与所述信号采集线相连。

根据本发明实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件，动力连接线和信号采集线均有铺设在基片上的片状导电件构成，避免了采用导线进行信号传递和动力连接，该结构的信号采集和动力连接组件成型方便，通用性强，在电池使用环境中需要增加信号采集的种类时，可以方便地添加信号采集元件，无需对整个信号采集和动力连接组件进行调整，使用方便可靠。

而且，根据本发明实施例的信号采集和动力连接组件将动力连接线、信号采集线、动力连接件和信号采集元件集成在基片上，该结构的信号采集和动力连接组件制作简单，体积小，重量轻，成本低廉，并且装配简单，可有效提高装配效率，适合自动化生产需要；该信号采集和动力连接组件集信号传输和动力传输于一体，操作方便、简单；另外，该信号采集和动力连接组件结构简单，固定的形式多样，适用范围广泛，适用性强。

根据本发明第二方面实施例的动力电池模组包括：电池组，所述电池组包括多个电池，每个电池具有电极端子；信号采集和动力连接组件，所述信号采集和动力连接组件为根据上述实施例所述的信号采集和动力连接组件，其中所述信号采集和动力连接组件的动力连接件连接相邻电池的电极端子。

使用本发明提供的动力电池模组，各电池之间的动力连接省去了外加动力连接件的操作步骤，直接将电池排布好，然后将本发明提供的信号采集和动力连接组件覆盖在电池膜组上，将各个电池的电极端子连接在信号采集和动力连接组件上的动力连接件上。另外，本发明提供的信号采集和动力连接组件和传统的动力连接件相比，比较柔软，传统的动力连接件在制备过程中要设置缓冲结构，在本发明提供的信号采集和动力连接组件中，就不需要该设置；不仅制作方便，而且节约了成本。并且，本发明提供的动力电池模组中动力连接部分和信号采集部分做成一个整体，更加牢固。

根据本发明第三方面实施例的汽车，包括根据本发明上述实施例的动力电池模组。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件的结构示意图；

图2是根据图1中的局部放大结构示意图；

图3是根据本发明实施例的动力电池模组的电池的结构示意图；

图4是根据本发明实施例的动力电池模组的结构示意图；

图5是根据本发明实施例的动力电池模组的信号采集和动力连接组件的装配示意图。

附图标记：

信号采集和动力连接组件400；电池410；电极端子411；

基片401；信号采集元件402；信号采集线4021；动力信号采集共用线403；

连接器404；

动力连接件407；动力连接线4071。

具体实施方式