[发明专利]用于告知燃料高效驾驶的方法和系统

权利要求书

1.一种用于告知燃料高效驾驶的方法，包括：

由控制器收集包括每秒燃料消耗量的车辆上下文数据；

由所述控制器根据所述车辆上下文数据计算包括启动发动机之后的驾驶时间的燃料效率影响因素；

由所述控制器在数据库中存储所述燃料效率影响因素；

由所述控制器根据所述数据库中存储的数据分析驾驶倾向且产生包括燃料高效驾驶指数的燃料效率分析数据；和

由所述控制器根据所述燃料效率分析数据显示燃料效率分析结果，

其中所述燃料效率影响因素进一步包括空转时间、预加热时间、快速加速时间、快速减速时间和启动发动机之后的驾驶距离中的至少一个，其中启动所述发动机之后的所述驾驶时间根据所述每秒燃料消耗量被分成n段，

其中当启动所述发动机之后的所述驾驶时间根据所述每秒燃料消耗量被分成第一时间、第二时间和第三时间时，所述燃料效率分析数据进一步包括第一时间比、第二时间比和第三时间比，

其中根据所述第一时间、所述第二时间、所述第三时间、所述空转时间和指数化基准系数计算所述燃料高效驾驶指数，其中根据所述第一时间、所述第二时间和所述第三时间不同地设置所述指数化基准系数。

2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

通过比较驾驶员的所述燃料效率分析数据和具有相同车辆类型的多个驾驶员的所述燃料效率分析数据，由所述控制器产生第一比较数据；和

由所述控制器根据所述燃料效率分析数据和所述第一比较数据显示所述燃料效率分析结果。

3.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

通过比较驾驶员的燃料分析数据和多个驾驶员的所述燃料分析数据，由所述控制器产生第二比较数据；和

由所述控制器根据所述燃料效率分析数据和所述第二比较数据显示所述燃料效率分析结果。

4.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

当驾驶员的驾驶状态不是燃料高效驾驶状态时，由所述控制器根据所述燃料效率分析数据和预定基准值显示警告，其中所述预定基准值是一种用于确定燃料高效驾驶的基准。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述燃料效率分析数据进一步包括空转时间比、预加热时间比、快速加速时间比和快速减速时间比中的至少一个。

6.一种用于告知燃料高效驾驶的系统，包括：

终端控制器，其被配置成：

计算包括启动发动机之后的驾驶时间的燃料效率影响因素；和

传输所述燃料效率影响因素到外部；和

管理控制器，其被配置成：

接收所述燃料效率影响因素；

根据数据库中存储的数据分析驾驶倾向；和

产生包括燃料高效驾驶指数的燃料效率分析数据，

其中所述管理控制器被配置成经由驾驶员控制器和网页中的至少一个提供所述燃料效率分析数据，

其中：所述燃料效率影响因素进一步包括空转时间、预加热时间、快速加速时间、快速减速时间和启动发动机之后的驾驶距离中的至少一个，且其中启动所述发动机之后的所述驾驶时间根据每秒燃料消耗量被分成n段，

其中当启动所述发动机之后的所述驾驶时间根据所述每秒燃料消耗量被分成第一时间、第二时间和第三时间时，所述燃料效率分析数据进一步包括：第一时间比、第二时间比、第三时间比、空转时间比、预加热时间比、快速加速时间比和快速减速时间比中的至少一个，和

其中管理控制器被配置成根据所述第一时间、所述第二时间、所述第三时间、所述空转时间和预定的指数化基准系数计算所述燃料高效驾驶指数，其中根据所述第一时间、所述第二时间和所述第三时间不同地设置所述指数化基准系数。

7.根据权利要求6所述的系统，其中：所述驾驶员控制器被进一步配置成：

收集包括每秒燃料消耗量的车辆上下文数据；

选择性地收集数据，通过该数据，在所述车辆上下文数据之中确定所述驾驶倾向，并计算所述燃料效率影响因素；

传输所述燃料效率影响因素到所述管理控制器；

显示燃料效率分析结果；和

操作输出显示器，以根据所述燃料效率分析数据显示所述燃料效率分析结果。