[发明专利]一种超大截面箱型梁钢桥制造组拼方法无效
申请号: | 201310753729.1 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN103758041A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 方继;金健;张建金;牙马忠;李荣浩;刘瑜;李国华;张腾飞;查文文;张士宝 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团钢结构有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D2/04 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 230022 安徽省合肥市环*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超大 截面 箱型梁钢桥 制造 方法 | ||
1.一种超大截面箱型梁钢桥制造组拼方法,其特征在于:包括有以下操作步骤:
(1)、按照设计要求的制造轮次,将箱梁节段划分成多个拼装轮次制造,在满足设计要求的前提下,首先将每个箱梁节段的吊杆或吊索对应的箱梁箱室划分为一个块单元进行制造;
(2)、在钢箱梁两侧吊杆或吊索块单元制造达到一个轮次后,将其按照设计要求的成桥线型进行试拼装,对制造偏差进行修正,并将两两梁段间的接口采用临时匹配件连接定位;
(3)、在钢箱梁总拼装场设置钢箱梁轮次总拼装胎架,将试拼装好的吊杆或吊索块单元解体后,移总拼装胎架上,恢复接口匹配状态,作为轮次钢箱梁节段拼装的整体线型控制体,调整好焊接变形的补偿预偏量,将其与胎架固定定位,作为钢箱梁制造的线型控制依据;
(4)、以吊杆或吊索块单元匹配形成的成桥线型尺寸控制框体为基准,在其内部按设计尺寸填充组拼内部及框体外部的钢箱梁其他板块单元;
(5)、轮次梁段组拼焊接完成,各项检查合格后,在两两梁段间按设计要求增加装焊控制框体以内及以外的匹配连接件,之后解体存放,待钢箱梁段吊装时将匹配连接件复位,即得到精确的成桥线型,保证了吊孔精度和全桥的焊接质量。
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