[发明专利]一种车用塑料卡件有效
申请号: | 201310754740.X | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN104564931A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 张祯标;潘巨林 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司 |
主分类号: | F16B2/06 | 分类号: | F16B2/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑料 | ||
1.一种车用塑料卡件,其特征是,包括母扣、公扣,所述的母扣包括母基座(1),所述的公扣包括公基座(3),所述的公基座(3)上设有卡入台(4),所述的卡入台(4)顶面为一V形坡面,所述的卡入台(4)顶部设有两根互相对称的卡杆(5),所述的卡入台(4)上设有两条沿着V形坡面设置的滑槽,所述的卡杆(5)接触卡入台(4)的顶面,所述的卡杆(5)下端伸入滑槽内且与卡入台(4)滑动连接,一根卡杆(5)对应一个滑槽,两根卡杆(5)之间设有十字铰接件(6)、保护弹簧(7),所述的十字铰接件(6)包括中部互相铰接的两个铰片,每一个铰片的两端分别与两根卡杆(5)铰接,所述的卡杆(5)顶部向外延伸形成一倒钩部(8),所述的母基座(1)上设有用于与倒钩部(8)配合的倒钩台(2),所述的母基座(1)上设有侧保护部(12),所述的侧保护部(12)覆盖卡入台(4)的侧面范围。
2.根据权利要求1所述的所述的一种车用塑料卡件,其特征是,所述的母基座(1)上设有带限位头(10)的限位挂板,所述的限位头(10)与母基座(1)之间设有至少一根压紧弹簧(9),所述的压紧弹簧(9)一端连接母基座(1),另一端连接一压紧板,所述的压紧板端部接触限位头(10),所述的压紧板上设有伸出限位头(10)之外的顶压部(11),所述的卡杆(5)顶部向内延伸形成一受压部(18),所述的顶压部(11)顶住受压部(18)。
3.根据权利要求2所述的所述的一种车用塑料卡件,其特征是,所述的顶压部(11)的顶压面为球面,所述的受压部(18)外端向着公基座(3)所在方向倾斜。
4.根据权利要求2或3所述的所述的一种车用塑料卡件,其特征是,所述的限位挂板、压紧弹簧(9)数目均为两个,两个限位挂板沿母基座(1)中心线对称、两个压紧弹簧(9)母基座(1)中心线对称。
5.根据权利要求1所述的所述的一种车用塑料卡件,其特征是,所述的母基座(1)上设有两个顶动结构,所述的顶动结构包括顶杆槽,所述的顶杆槽内设有用于推动卡杆(5)的滑动顶杆(13),所述的侧保护部(12)上设有与顶杆槽连通的开口。
6.根据权利要求5所述的所述的一种车用塑料卡件,其特征是,所述的顶杆槽包括互相连通的上行槽(14)、下行槽(15)、外槽(16),所述的上行槽(14)、下行槽(15)连通后呈V形,所述的外槽(16)的外开口朝向外侧,所述的上行槽(14)正对倒钩部(8)。
7.根据权利要求6所述的所述的一种车用塑料卡件,其特征是,所述的滑动顶杆(13)两端分别设有压头、握持头,所述的压头、握持头均为球形,所述的压头的直径与上行槽(14)、下行槽(15)的口径一致。
8.根据权利要求6或7所述的所述的一种车用塑料卡件,其特征是,所述的外槽(16)与上行槽(14)的连接段、外槽(16)与下行槽(15)的连接段处均设有限位凸起(17),所述的限位凸起(17)接触滑动顶杆(13)。
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