[发明专利]用于避免声音侵入到汽车内部空间中的装置和带有这种装置的汽车有效
申请号: | 201310755514.3 | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN103786658A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | N·扎哈里亚斯;R·舒尔茨 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B60H1/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;杨国治 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 避免 声音 侵入 汽车 内部空间 中的 装置 带有 这种 | ||
技术领域
本发明涉及一种根据本发明权利要求1的前序部分的用于避免声音侵入到汽车内部空间中的装置。本发明还涉及一种根据本发明权利要求10的带有这种装置的汽车。
背景技术
在汽车或者更确切地说机动车上,很久以来就设置有压力平衡系统,其带有汽车内部空间的所谓的强制通风机构,该强制通风机构主要由至少一个通风通道构成。强制通风机构一方面用于在例如关上车门的情况下降低超压,另一方面用于有针对性地给汽车通风和除湿。通风通道多数情况下终止于汽车车身的后部区域的车身壁上并形成与汽车的保险杠护板相邻地布置的车身孔。然而,由所述强制通风机构产生并非所愿的声波和固体声形式的声音问题,其例如由排气设备的开口噪声、在车身的分流棱边处的风声引起的噪音、轮胎滚动噪声等等构成。在此,所述噪声经由通风通道进入到汽车的内部空间中。为了克服这种不利的情况,DE 198 45 196 B4提出,给强制通风设施配设声音吸收机构,其形式为基本上平面的减振垫。在此,该强制通风设施包括至少一个在汽车车身的后部封闭板上的带有封闭机构的裂口。所述减振垫设置在裂口下方。此外,由DE 103 43 145 A1已知一种带有壳体的通风设施,该壳体遮盖地设置在保险杠后面且具有孔,空气可经由所述孔从汽车内部空间向外排出。为了不会有汽车噪声经由壳体的孔进入到汽车内部空间中,使得通风设施的壳体延长至设置在其前面的保险杠内侧面,其中,壳体至少以一个壁区段贴靠在保险杠上。最后,DE 10 2006 011 257 A1公开了一种汽车,其带有至少一个通风通道形式的强制通风机构,通风通道本身从汽车内部空间向外伸展到车身的旁侧区域中,到达在车身与保险杠的保险杠盖板之间形成的自由空间。在保证所述强制通风的情况下,在车身与保险杠盖板之间的自由空间在通风通道的孔下方被消声的和/或吸收声音的成型件占据。该文献还提出,所述成型件形状配合地和/或力配合地通过粘接固定在所述自由空间内,或者通过粘接与一个或多个相邻的构件连接,或者由可喷入到自由空间中的且自我硬化的泡沫构成。
发明内容
本发明的目的是,提出一种相对于现有技术简化的且成本低廉的替代方案,用来避免声音经由汽车的车身孔特别是经由对汽车内部空间进行强制通风的车身孔侵入到汽车内部空间中。本发明的目的还在于,提出一种带有这种装置的汽车。
一种用于避免声音侵入到汽车内部空间中的装置,在汽车的车身孔的区域中特别是在用于给内部空间强制通风的车身孔的区域中带有平面的声音吸收机构,其中,平面的声音吸收机构由纺织平面织物构成,基于这种装置,所提出的目的通过如下方式来实现:平面的声音吸收机构透气而不透水以及设置在车身孔的区域中并固定在汽车的车身上,从而该声音吸收机构至少部分地遮盖所述车身孔。
通过该措施,平面的声音吸收机构使用起来比通常情况更为有效,这是因为它至少部分地但优选完全地遮盖所述车身孔。
从属权利要求记载了本发明的优选改进或设计。
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