[实用新型]共轴直升机上下螺旋桨升力调节装置有效
申请号: | 201320002767.9 | 申请日: | 2013-01-04 |
公开(公告)号: | CN203043554U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 廖云龙;何维轩;麦文伟 | 申请(专利权)人: | 廖云龙;何维轩;麦文伟 |
主分类号: | A63H27/20 | 分类号: | A63H27/20;A63H27/133 |
代理公司: | 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 孟湘明 |
地址: | 341000 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直升机 上下 螺旋桨 升力 调节 装置 | ||
1.一种共轴直升机上下螺旋桨升力调节装置,包括上钢轴、上螺旋桨、上平衡杆、下钢管和下螺旋桨,所述上螺旋桨通过上中心座固定设置在上钢轴上,所述上平衡杆设置在所述上中心座上,所述上平衡杆位于所述上螺旋桨的上方,所述下螺旋桨通过下中心座固定设置在下钢管上,所述上螺旋桨与所述下螺旋桨的转向相反,其特征在于:在所述下钢管上设置调节机构,所述调节机构上设置第一连杆安装座,在所述下螺旋桨上设置第二连杆安装座,在所述第一连杆安装座和第二连杆安装座上安装一个连杆,所述调节机构调节所述第一连杆安装座上下移动,所述第一连杆安装座带动所述连杆调节所述下螺旋桨的迎风角。
2.根据权利要求1所述的共轴直升机下螺旋桨升力调节装置,其特征在于:所述调节机构包括限位套、螺杆旋钮和螺母套,所述限位套固定设置在所述下钢管上,所述螺母套可移动设置在所述限位套上方的下钢管上,所述螺母套的上部设有角度限位孔,所述螺母套的下部设有内螺纹,所述下中心座设置在所述螺母套的角度限位孔内,所述角度限位孔限制所述下中心座只能在其内上下位移,所述螺杆旋钮可转动安装在所述螺母套与所述限位套之间的下钢管上,所述螺杆旋钮上的外螺纹与所述螺母套的内螺纹相配合,所述第一连杆安装座设置在所述螺母套的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的共轴直升机上下螺旋桨升力调节装置,其特征在于:在所述下螺旋桨的下方设置下平衡杆,所述下平衡杆的两端配有重量块,所述下平衡杆通过所述螺母套上设置的转轴可摆动设置在螺母套上,所述第一连杆安装座设置在所述下平衡杆上。
4.根据权利要求1、2或3所述的共轴直升机上下螺旋桨升力调节装置,其特征在于:所述第一连杆安装座和第二连杆安装座分别为两个,两对连杆安装座对称于所述下钢管,每对连杆安装座上分别安装一个连杆。
5.根据权利要求1、2或3所述的共轴直升机上下螺旋桨升力调节装置,其特征在于:所述连杆为8字型连杆,所述连杆与所述第一连杆安装座为间隙配合,所述连杆与所述第二连杆安装座之间为间隙配合,所述间隙配合量为0.02mm至0.05mm。
6.根据权利要求2所述的共轴直升机上下螺旋桨升力调节装置,其特征在于:所述螺母套的角度限位孔为非圆形孔,所述下中心座的下端外形与所述螺母套的角度限位孔的外形一样,所述下中心座的下端与所述角度限位孔之间为0至0.01mm的间隙配合。
7.根据权利要求2、3或6所述的共轴直升机上下螺旋桨升力调节装置,其特征在于:所述螺杆旋钮的内孔与所述下钢管为0至0.01mm的间隙配合。
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