[实用新型]自动助力挂车阀有效
申请号: | 201320012410.9 | 申请日: | 2013-01-10 |
公开(公告)号: | CN203318399U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 陈达;张小伟 | 申请(专利权)人: | 陈达 |
主分类号: | B60T15/02 | 分类号: | B60T15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311811 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 助力 挂车 | ||
1.自动助力挂车阀,包括中体,在中体的端部设有上盖,其特征在于:在上盖与中体的内部之间设有大活塞和小活塞。
2.根据权利要求1所述自动助力挂车阀,其特征在于:所述小活塞设置在大活塞的下部。
3.根据权利要求2所述自动助力挂车阀,其特征在于:在小活塞上端部与大活塞的下端部之间形成第二空腔,该第二空腔与第二控制口连接设置,所述小活塞的上端外壁设有密封圈,所述密封圈与中体之间形成滑动式密封,在大活塞的上端部与中体之间形成第一腔体,该第一腔体通过连接通道与助力器连接设置,所述大活塞的上端部和下部设有密封圈,所述密封圈与中体之间形成滑动式密封。
4.根据权利要求1或3所述自动助力挂车阀,其特征在于:在中体的中部侧壁上设有出气口,底部设有排气口,在中体的下部设有阀门总成,该阀门总成的内部设有大阀门,在大阀门与阀门总成外壳之间设有弹簧,所述阀门总成外壳上设有缺口,该缺口与设置在中体壁上的进气口相连接设置,在阀门总成外壳的下部与中体之间形成与手刹车控制口连接的腔体,在腔体内设有手刹车控制活塞。
5.根据权利要求1或2或3所述自动助力挂车阀,其特征在于:在上盖处设有与第一控制口连接的助力器。
6.根据权利要求1所述自动助力挂车阀,其特征在于:所述小活塞设置在大活塞的上部,将大活塞与中体之间的腔体分隔成上腔体和下腔体。
7.根据权利要求6所述自动助力挂车阀,其特征在于:所述大活塞的上端 部和下部设有密封圈,所述密封圈与中体之间形成滑动式密封,所述小活塞的上端外壁和内壁设有密封圈,所述密封圈与中体之间形成滑动式密封。
8.根据权利要求1或6所述自动助力挂车阀,其特征在于:在中体的中部侧壁上设有出气口,底部设有排气口,在中体的下部设有阀门总成,该阀门总成的内部设有大阀门,在大阀门与阀门总成外壳之间设有弹簧,所述阀门总成外壳上设有缺口,该缺口与设置在中体壁上的进气口相连接设置,在阀门总成外壳的下部与中体之间形成腔体,该腔体通过设置手刹控制活塞分隔成第一小腔体和第二小腔体,所述手刹控制活塞的内、外壁设有密封圈,所述密封圈与中体之间形成活动式密封,所述第一小腔体与手刹车控制口连接设置,所述第二小腔体与第二控制口连接设置。
9.根据权利要求6或7所述自动助力挂车阀,其特征在于:在上盖处设有与第一控制口连接的助力器。
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