[实用新型]涡轮机放气阀及包括其的涡轮增压器、发动机有效
| 申请号： | 201320014017.3 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN203130247U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 陶鸿莹;徐志梅;裴梅香;宋义忠 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;严志军 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮机 气阀 包括 涡轮 增压 发动机 | ||
1.一种涡轮机放气阀，其特征在于，在所述放气阀的入口通道内设置有导流结构。
2.如权利要求1所述的放气阀，其特征在于，所述导流结构的一端与所述涡轮机进气通道相连，另一端通往所述放气阀的阀盖的阀面并且不与处于关闭状态的放气阀的阀盖的阀面接触。
3.如权利要求2所述的放气阀，其特征在于，所述导流结构的所述另一端与处于关闭状态的放气阀的阀面的距离为0.5至1.5毫米。
4.如权利要求1所述的放气阀，其特征在于，所述导流结构的外形是圆柱形。
5.如权利要求1所述的放气阀，其特征在于，所述导流结构与所述入口通道之间为过盈配合、螺纹配合或卡接配合。
6.如权利要求1至5中任一项所述的放气阀，其特征在于，所述导流结构中均布地设置有多个平行于所述入口通道延伸的导流孔。
7.如权利要求6所述的放气阀，其特征在于，所述导流孔为直线型通孔或曲线形通孔。
8.如权利要求6所述的放气阀，其特征在于，所述导流孔的个数为30至50个。
9.如权利要求6所述的放气阀，其特征在于，所述导流孔的长度为6至10毫米。
10.如权利要求6所述的放气阀，其特征在于，所述导流孔为直径相同的圆形孔。
11.如权利要求6所述的放气阀，其特征在于，所述导流孔的直径为1.5至2.5毫米。
12.一种涡轮增压器，所述涡轮增压器的涡轮机具有放气阀，其特征在于，所述放气阀为如权利要求1至11中的一项所述的放气阀。
13.一种涡轮增压发动机，所述发动机的涡轮增压器的涡轮机具有放气阀，其特征在于，所述放气阀为如权利要求1至11中的一项所述的放气阀。
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