[实用新型]环保便携收折式手拉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手拉车，具体是指一种可随身携带，收折结构的设计，其特征是：收拢后可手握，也可放进跨包、背包、手提袋，甚至衣服口袋内。 

背景技术

目前，手拉车使用很广泛，各种设计也很轻巧，但是仍然有大多数无计划购物者因携带手拉车不方便而使用不环保的塑料袋，给自己带来体力上的负担更增加了环保的难度；能让手拉车随身携带是否更加方便，能让生活的环境更加美好，一直是使用中的一个重要问题。手拉车的结构如何做到携带最方便，在不同的应用中都会有不同的设计问世，本实用新型是针对保护环境，使用者能随身携带而设计的一种经济实用的结构，解决了手拉车占位面积大，携带不方便的问题。 

实用新型内容

本实用新型需要解决的问题是：尽量用最合理的设计使手拉车载物量大，收拢后体积达到最小的效果，具体的设计方案是： 

一种环保便携收折式手拉车，其包括可收折的车身、可滑动的冂型手把、带盖的立方体盒体；其特征是：所述可收折车身包括：中心拉杆、两侧拉杆、支架总成、滚轮组、布袋；所述手把在盒体一端，手把两侧均安置在盒体内部两侧滑槽中；所述盒体由盒盖和盒槽构成，盒体另一端安装有连动车身的圆柱管，由半圆卡销将其安装在盒 槽内；将车身收拢后可带动圆柱管旋转折叠入盒槽内，推入手把扣上盒盖，所述车体达到体积最小便携状态；将车身展开，拉出手把扣上盒盖，所述车体达到体积最大载物状态。 

所述中心拉杆和两侧拉杆分别由多节大小配套的柱形中空杆组合而成，每个中空杆两端均安装有弹簧定位销和定位销孔，最大的空心杆底部装有固定槽，所述固定槽内置螺纹套，外有多个凹槽；最大的空心杆外部装有滑套，滑套的凹槽和固定槽相对应。 

所述支架总成包括：载物支架组、负重支架组、限位连动拉杆；其中载物支架组由载物支杆、支撑支杆组成；负重支架组由负重支杆、支撑支杆组成；限位连动拉杆由多根连动支杆和滑套组成；它们的组合方式为：载物支杆共五根成凹形分为两组，第一组有两根，其一端分别绞接在中心拉杆的滑套凹槽内，另一端分别铰接在两侧杆的固定卡槽内；其余三根载物支杆的一端分别铰接在中心拉杆的滑套凹槽内，另一端则向外侧均匀延伸；其中，中间的载物支杆外装有一个滑套，所述滑套至中心拉杆的滑套之间有拉簧，所述滑套的滑动位置由载物支杆与支撑支杆的铰接处进行限位；所述支撑支杆共七根成方型，其中五根支撑支杆用于支撑载物支杆，一端分别铰接在载物支杆上，另一端分别铰接在中心支杆底部的固定卡槽内；剩余两根一端分别铰接在中心支杆底部的固定卡槽内，另一端铰接在负重支杆上；所述的负重支杆有两根成凹状，其一端分别铰接在中心拉杆的滑套凹槽内，另一端倾斜向地面延伸，并和支撑拉杆进行限位铰接；所述限位连动支杆共二组；第一组共两根成圆柱体，其中一根一端铰接在左侧拉杆外的滑套凹槽内，另一根的一端铰接在右侧拉杆外的滑套凹槽内接，它们的别一端分别铰接在第一组载物支杆与支撑支杆的铰接点上；连动支杆第二组两根成凹槽形，一端分别铰接在侧拉杆底部固定卡槽内，别一端铰接在中间载物支杆的滑套上。 

所述滚轮组由轴承套、轴承和滚轮组成；轴承套底部成圆状，中间有孔，上端成圆柱体带螺纹，轴承穿在轴承套内，滚轮装在轴承两边，共三组；每组两个滚轮，滚轮直径和盒体内高相等，分别安装在中心拉杆和两侧拉杆底部两侧，由轴承套的螺纹柱拧进所述拉杆底部固定槽的螺纹套内，再用螺纹销穿孔固定，成倒T字型。 

所述布袋；用雨布制成，其底部和载物支杆套接在一起，正面和两侧拉杆套接在一起。 

本实用新型通过所述的中心拉杆滑套带动支架总成滑动，再由支架总成带动侧拉杆和布袋，能使车体外于载物状态，也能使整个车体处于体积最小的便携状态。本实用新型的有益效果是：整体结构由多支点共同受力，主要受力点大多为三角形，使车体载物不易受到损；在收拢时支杆不相负干涉并能紧密配合，使收拢时的体积达到最小的程度；本实用新型适用广大的人群，通过小巧精美的设计，能够受到大多数人们的喜爱，特别是携带方使，使用简单快捷，载物量较大，同时可以减少人们对塑料袋的使用，为环保做一份贡献。 

附图说明

图1部件示意图 

图2车身展开正视图 

图3车身展开后视图 

图4车体展开示意图 

图5车体收折后示意图 

图中1.手柄，2.盒体，3.拉杆，4.载物支架组，5.支撑支架组，6.限位连动拉杆，7.弹簧定位销，8.负重轮组，9.中心滑套，10.侧滑套，11.固定卡槽，12.布袋。 

具体实施方式