[实用新型]一种带流量放大的电子空重车调整阀

权利要求书

1.一种电子空重车调整阀，其特征在于，包括：

保压电磁阀和排风电磁阀，其根据电子称重调整后的压力，调整总风压力作为预控压力；以及

主调节器，接收所述总风压力和所述预控压力，输出与所述预控压力值相同，流量经过放大的压缩空气。

2.根据权利要求1所述的电子空重车调整阀，其特征在于，

响应于所述电子称重调整后的压力过大，所述保压电磁阀打开，所述排风电磁阀关闭；响应于所述电子称重调整后的压力不足，所述保压电磁阀和所述排风电磁阀都打开。

3.根据权利要求1所述的电子空重车调整阀，其特征在于，进一步包括连接板，所述主调节器和所述保压电磁阀和所述排风电磁阀都安装在所述连接板上。

4.根据权利要求1所述的电子空重车调整阀，其特征在于，进一步包括总风与所述保压电磁阀和所述排风电磁阀之间的减压阀，其所设定的压力可以作为所述电子空重车调整阀的最大输出压力。

5.根据权利要求3所述的电子空重车调整阀，其特征在于，所述连接板包括连接到总风的输入口、连接到所述主调节器的输出口、连接到所述减压阀的排气口和连接到所述电子称重调整后的压力的闭环控制输出。

6.根据权利要求5所述的电子空重车调整阀，其特征在于，进一步包括所述连接板输入口与输出口之间的单向阀。

7.根据权利要求1所述的电子空重车调整阀，其特征在于，所述主调节器经配置以当所述连接板输入口的压力小于所述主调节器的设定压力时，输出的压力和输入的压力相等；且当预控压力等于零，同时所述连接板输入口的压力大于所述主调节器的设定压力时，输出口输出压力等于设定压力值。

8.根据权利要求1所述的电子空重车调整阀，其特征在于，所述保压电磁阀和所述排风电磁阀与压力传感器连接，所述压力传感器实时监测电子称重调整后的压力。

9.根据权利要求7所述的电子空重车调整阀，其特征在于，所述主调节器为的双模板式结构的弹簧机械式调节阀。

10.根据权利要求9所述的电子空重车调整阀，其特征在于，所述主调节器通过上部的调整螺栓进行压力的设定，在控制气路口无压力输入的时候，保证出口的压力为设定的压力值；

当预控控制口的输入压力小于或等于设定的压力值时，控制压力作用在顶杠上下的力相同，输出压力响应调压弹簧的设定值；

当预控控制口输入压力大于调压簧设定压力值时，从控制气路进入的压缩空气作用在连接杆下部的上模板和下模板上，使得上模板与顶杠部分脱开，使得输出压力和预控压力保持一致。

11.根据权利要求4所述的电子空重车调整阀，其特征在于，所述减压阀是一个可通过弹簧设定压力值的机械阀。