[实用新型]一种铁路货车车钩提杆的弯曲工装

权利要求书

1.一种铁路货车车钩提杆的弯曲工装，其特征在于：包括底板（1）、用于固定提杆（2）端部的定位板组成以及至少两组用于成型提杆（2）中部弯曲部分的弯曲销组成，所述定位板组成和弯曲销组成分别可滑动地设置在底板（1）上，所述弯曲销组成包括与底板（1）滑动连接的横梁（3）以及可滑动地设置在横梁（3）上的弯曲销（4），所述定位板组成和横梁（3）相对于底板（1）水平滑动，所述弯曲销（4）相对于横梁（3）竖直滑动。

2.根据权利要求1所述的铁路货车车钩提杆的弯曲工装，其特征在于：在所述底板（1）上两侧设置有相互平行的T形滑动槽A（5），在所述横梁（3）上设置有滑动孔（6），所述弯曲销（4）通过弯曲销座（7）与横梁（3）可滑动连接，在所述横梁（3）两侧下端以及弯曲销座（7）下端分别设置有与T形滑动槽A（5）和滑动孔（6）对应配合的导向块（8），所述横梁（3）通过连接螺栓与底板（1）连接，所述弯曲销座（7）通过连接螺栓与横梁（3）连接。

3.根据权利要求2所述的铁路货车车钩提杆的弯曲工装，其特征在于：在所述弯曲销座（7）中部设置有定位安装槽（9），在所述弯曲销（4）下端设置有与所述定位安装槽（9）配合的定位凸起（10），所述弯曲销（4）可转动地置于弯曲销座（7）上。

4.根据权利要求1、2或3所述的铁路货车车钩提杆的弯曲工装，其特征在于：所述定位板组成包括可滑动地设置在底板（1）上的定位板A（11）以及可滑动地设置在定位板A（11）上的定位板B（12），所述定位板B（12）相对于定位板A（11）竖直滑动，所述定位板B（12）用于固定提杆（2）端部。

5.根据权利要求4所述的铁路货车车钩提杆的弯曲工装，其特征在于：在所述定位板A（11）竖直方向上两侧设置有相互平行的T形滑动槽B（13），在所述定位板B（12）上设置有与所述T形滑动槽B（13）对应配合的导向块（8），所述定位板B（12）通过连接螺栓与定位板A（11）连接。

6.根据权利要求5所述的铁路货车车钩提杆的弯曲工装，其特征在于：在所述定位板B（12）上设置有定位板C（14），在所述定位板B（12）上设置有转动定位槽（15）以及弧形导向槽A（16），所述定位板C（14）通过转动销A（17）与定位板B（12）上的转动定位槽（15）转动连接，在所述定位板C（14）上设置有与所述弧形导向槽A（16）配合的导向定位螺钉A（18），所述定位板C（14）用于固定提杆（2）端部。

7.根据权利要求6所述的铁路货车车钩提杆的弯曲工装，其特征在于：所述定位板A（11）下部固定连接有定位板D（19），在所述定位板D（19）下端设置有与所述T形滑动槽A（5）对应配合的导向块，所述定位板D（19）通过连接螺栓与底板（1）连接。

8.根据权利要求6所述的铁路货车车钩提杆的弯曲工装，其特征在于：在所述提杆（2）末端对应弯曲销组成的弯曲销座（7）两侧分别固定连接有定位板E（20）以及对应设置在提杆（2）下方、通过转动销B（21）与所述定位板E（20）可转动连接的定位板F（22），在所述定位板E（20）上设置有弧形导向槽B（23），在所述定位板F（22）上设置有与弧形导向槽B（23）配合的导向定位螺钉B（24），所述定位板F（22）用于成型提杆（2）的末端。

9.根据权利要求8所述的铁路货车车钩提杆的弯曲工装，其特征在于：在所述底板（1）、横梁（3）、定位板A（11）、定位板B（12）、定位板C（14）以及定位板E（20）上分别设置有刻度。