[实用新型]一种汽车制动器与减震器的合成工装

权利要求书

1.一种汽车制动器与减震器的合成工装，其特征是，包括基架（1），位于基架上方的上架（2），且上架可转动的设于基架上；所述基架（1）上设有基架滚轮（11）；所述上架下部设有若干用于定位制动器的制动器定位结构（3），上架上部设有若干与制动器定位结构相对应的用于定位减震器的减震器定位结构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器与减震器的合成工装，其特征是，所述上架（2）包括底架（13），及设置在底架上方的顶架（15）；所述制动器定位结构（3）并排设置在底架相对两侧，所述减震器定位结构（6）并排设置在顶架相对两侧。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车制动器与减震器的合成工装，其特征是，制动器定位结构（3）包括定位底座及设于定位底座一侧的侧定位架（4），且侧定位架位于定位底座上方；所述定位底座由设置在底架（13）上的两块支撑底块（5）构成；所述减震器定位结构（6）包括相互平行的两根水平支撑杆（7）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动器与减震器的合成工装，其特征是，所述底架（13）呈矩形结构，底架上方还设有侧支撑架（14），侧支撑架由对称设置在底架（13）相对两侧边处的四根立柱（16），及设置在四根立柱顶部的矩形框架（17）构成；所述顶架设置在矩形框架上方；所述定位底座设置在底架（13）上与立柱（16）所在侧边相邻的两侧边处，所述侧定位架（4）呈L字形，且侧定位架固定在定位底座上方的矩形框架（17）侧边上。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车制动器与减震器的合成工装，其特征是，基架（1）顶面中部设有圆形支撑板（8），上架（2）底部设有四个呈周向均匀分布的上架滚轮（10），且上架滚轮位于圆形支撑板内；所述圆形支撑板中心设有竖直转轴（9），所述上架可绕竖直转轴转动，并且上架设于圆形支撑板上。

6.根据权利要求1或2所述的一种汽车制动器与减震器的合成工装，其特征是，基架侧边设有下限位套，上架底部侧边也对应的设有上限位套，所述上限位套与下限位套内设有限位插销（12）。

7.根据权利要求1或2所述的一种汽车制动器与减震器的合成工装，其特征是，基架（1）呈矩形结构，基架滚轮的数量为四个，其中两个基架滚轮为万向轮，另外两个基架滚轮为定向轮；所述基架滚轮分布于基架的四角处。