[实用新型]适用于蓄电式地铁工程维护车的辅助变流柜电路有效
申请号: | 201320041608.X | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN203135742U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 龙源;张彦林;刘世杰;邹焕青 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | H02M7/48 | 分类号: | H02M7/48 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 卢宏 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 蓄电式 地铁 工程 维护 辅助 变流柜 电路 | ||
1.一种适用于蓄电式地铁工程维护车的辅助变流柜电路,包括并联接入电源两端的预充电电路、与所述预充电电路并联的逆变模块、与所述逆变模块连接的输出滤波模块以及与所述输出滤波模块连接的隔离变压器,其特征在于,还包括由两个以上开关管串联组成的斩波充电模块,所述斩波充电模块并联接入所述预充电电路与所述逆变模块之间;所述斩波充电模块通过安装在辅助变流柜外的斩波电抗器与蓄电式地铁工程维护车的牵引蓄电池连接。
2.根据权利要求1所述的适用于蓄电式地铁工程维护车的辅助变流柜电路,其特征在于,所述预充电电路包括三个继电器和一个电阻,其中第二继电器和第三继电器串联,第一继电器与所述电阻串联,所述第一继电器、电阻与所述第二继电器并联。
3.根据权利要求1所述的适用于蓄电式地铁工程维护车的辅助变流柜电路,其特征在于,所述逆变模块为三相全桥逆变电路;所述三相全桥逆变电路通过三个传感器接入所述输出滤波模块。
4.根据权利要求1所述的适用于蓄电式地铁工程维护车的辅助变流柜电路,其特征在于,所述输出滤波模块为LC滤波电路。
5.根据权利要求1所述的适用于蓄电式地铁工程维护车的辅助变流柜电路,其特征在于,所述斩波电抗器一端通过一个传感器接入所述斩波充电模块的开关管之间,所述斩波电抗器另一端通过一个熔断器接入所述蓄电式地铁工程维护车的牵引蓄电池。
6.根据权利要求1所述的适用于蓄电式地铁工程维护车的辅助变流柜电路,其特征在于,所述预充电电路与所述斩波充电模块之间依次并联有一个直流传感器、一个中间回路电阻和一个中间回路电容。
7.根据权利要求6所述的适用于蓄电式地铁工程维护车的辅助变流柜电路,其特征在于,还包括斩波输出LC滤波电路,所述斩波输出LC滤波电路的电阻一端与所述直流传感器连接,所述斩波输出LC滤波电路的电阻另一端并联接入所述斩波电抗器与所述牵引蓄电池之间;所述斩波输出LC滤波电路的电容一端与所述中间回路电阻连接,所述斩波输出LC滤波电路的电容另一端并联接入所述斩波电抗器与所述牵引蓄电池之间。
8.根据权利要求1所述的适用于蓄电式地铁工程维护车的辅助变流柜电路,其特征在于,所述隔离变压器接有滤波器。
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