[实用新型]带支撑梁的车辆车轮探伤系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆检测设备，尤其是一种用于轨道车辆车轮不落轮超声波探伤的设备。 

背景技术

轨道车辆车轮在运行中长期受到大的交变应力，其内部可能产生裂纹，造成安全隐患，对此应定期对车轮进行超声波探伤。近年来国内外采用了一种不落轮超声波探伤的设备，即不用将车轮拆下来，而是在车轮正常装在车上的状态下进行探伤。但目前的设备是用托轮将被测车轮顶起来脱离轨道，探头从车轮侧面靠到车轮上进行探伤。由于探伤位置距轨面较高，探头需要进入车底限界之内，探头的进入就得采取复杂的运动轨迹，以绕开车底相关的零部件造成的障碍。这样不仅使得设备复杂、运行不安全、效率低，而且对于一部分车底结构特殊的车型无法使用。这些问题仅对目前的设备进行改进无法彻底解决，需要发明一种不同的探伤设备。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新的轨道车辆车轮不落轮超 声波探伤设备，使得探头始终在车底限界以外无障碍运动，实现所有车型的不落轮探伤。 

本实用新型的另一个目的在于提供一种能够稳定支撑顶起待检测车轮，并且带动车轮旋转以便于检测的简单、可靠的支撑结构。 

本实用新型的又一个目的在提供一种便于移开活动轨段，并且让探头从车辆车轮下方向上靠近踏面的简单、可靠的机械结构。 

为实现这个目的，本实用新型所采取的技术方案如下： 

一种带支撑梁的车辆车轮探伤系统，包括： 

一对彼此相对的活动轨段，均位于待探伤的车轮的下方； 

一对横导轨，其以与该活动轨段垂直的延伸方向设置在该对活动轨段下方的两侧，针对每个横导轨，一对竖直向上延伸的支撑梁以可沿着横导轨滑动的方式设置在该横导轨上，且每个横导轨上的该对支撑梁之间通过水平伸缩杆连接在一起； 

举升架，设置在两个横导轨之间的彼此相对的一对支撑梁之间，每个举升架下方有一个固定在支撑梁或机座上的举升升降机或举升液压油缸； 

探伤装置，其中的探伤探头运动路径包括从活动轨段运动离开后留出的下方空间抵靠在待探伤车轮上；并且待探伤的车轮位于举升架的上升路径上。 

优选的是，所述的带支撑梁的车辆车轮探伤系统，还包括： 

一对平行设置的轨道，其中包括固定轨段和至少一对所述彼此相对的活动轨段，待探伤的一对车轮位于所述活动轨段的上方； 

机座，其设置在活动轨段的下方，机座上设置有固定在机座上的驱动装置，驱动活动轨段运动离开轨道的固定轨段，以留出待探伤的车轮下方的空间； 

所述一对横导轨设置在所述机座的两侧。 

优选的是，两条平行的固定轨段固定在地基上，每条固定轨段都是中间断开的，中间断开处有一活动轨段。 

优选的是，所述驱动装置包括：所述机座两侧各固定着一个垂直的活动轨段导轨框，活动轨段的两侧面与活动轨段导轨框滑动配合，两个活动轨段导轨框下各有一个固定在机座上的顶轨升降机或顶轨液压油缸，顶轨升降机或顶轨液压油缸的伸缩杆与活动轨段连接，活动轨段在顶轨升降机或顶轨液压油缸带动下沿活动轨段导轨框上下移动。 

优选的是，机座上面固定着移动台导轨，一个移动台与此移动台导轨可移动地连接，移动台前后两边各固定着两个垂直的横导轨导柱，每个横导轨导柱上套着一个横导轨弹簧，所述两个横导轨分别以其上的两个轴孔活动地套装在两边的横导轨导柱上，并压在横导轨弹簧上面。 

优选的是，每个横导轨的两个支撑梁分别以其上的水平滑道滑动配合地装在横导轨上，每个横导轨上的两个支撑梁之间的水 平伸缩杆为水平的支撑梁伸缩油缸或支撑梁电动推杆，支撑梁伸缩油缸或支撑梁电动推杆的两个活动端分别连接在两个支撑梁上，支撑梁伸缩油缸或支撑梁电动推杆的伸缩带动两个支撑梁向外伸出或收回。 

优选的是，每个支撑梁上端有两个向外伸出的支撑梁钩爪，且每个支撑梁上有两道垂直导轨，举升架的两侧滑动地装在两个支撑梁的垂直导轨上，举升架在举升升降机或举升液压油缸带动下可以沿支撑梁导轨上下移动。 

优选的是，每个举升架上端的两个轴孔中各活动地套装着一个圆柱托轮，并且四个托轮中至少有一个连接有转轮电机或转轮液压马达，转轮电机或转轮液压马达驱动托轮转动。