[实用新型]一种双介质动力转换装置有效
申请号: | 201320045054.0 | 申请日: | 2013-01-28 |
公开(公告)号: | CN203067371U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 常补孩;孔仁山 | 申请(专利权)人: | 长治市永华机械有限公司 |
主分类号: | F15B3/00 | 分类号: | F15B3/00 |
代理公司: | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人: | 崔雪花 |
地址: | 046012 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 介质 动力 转换 装置 | ||
1.一种双介质动力转换装置,包括第一液压缸(1)、第二液压缸(2)、第三液压缸(3)、第一活塞(4)、第二活塞(5)、第三活塞(6)、连杆(7)、第一进油单向阀(8)、第二进油单向阀(9)、第一出油单向阀(10)、第二出油单向阀(11)和换向阀(12),其特征在于:第一液压缸(1)和第三液压缸(3)分别位于第二液压缸(2)的两侧,第一活塞(4)、第二活塞(5)、第三活塞(6)分别安装在第一液压缸(1)、第二液压缸(2)、第三液压缸(3)内,且三个活塞通过连杆(7)固定连接在一起,第二液压缸(2)的两个端部分别开有一个接口,且两个接口分别位于第二活塞(5)的两侧,所述两个接口与换向阀(12)的两个控制输出口通过管路连接;
所述第一液压缸(1)和第三液压缸(3)上均设有一个进液口和一个出液口,第一液压缸(1)和第三液压缸(3)上的进液口分别通过第一进液管(13)和第二进液管(14)与储油箱(15)内部连通,第一进液管(13)和第二进液管(14)上分别安装有第一进油单向阀(8)和第二进油单向阀(9),第一液压缸(1)和第三液压缸(3)上的出液口分别通过第一出液管(16)和第二出液管(17)与液压负载(18)连通,第一出液管(16)和第二出液管(17)上分别安装有第一出油单向阀(10)和第二出油单向阀(11),所述液压负载(18)与储油箱(15)通过管道连通。
2.根据权利要求1所述的一种双介质动力转换装置,其特征在于:所述的换向阀(12)为三位四通换向阀。
3.根据权利要求1或2所述的一种双介质动力转换装置,其特征在于:所述的液压负载(18)为至少一台液压马达并联设置。
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