[实用新型]列车座椅搁物台装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车座椅搁物台装置。

背景技术

随着现代生活节奏加快，人们的出行频率越来越多。火车作为一个便捷、高效的交通工具在运输中占据着举足轻重的地位。如今生活追求高品质，乘客对列车的要求也是日益提高。现有的普通火车对于座票的旅客事实上还没有真正意义上提供休息平台，因为对于中长途的乘客仅仅提供一个坐的平台是远远不够的。虽然列车小方桌在列车中是一个公共使用平台，个人使用自由权小；再者，小方桌提供不了靠走道的座位上乘客的休息与餐饮问题，所以漫漫旅途旅客需要一个合适的休息平台。

发明内容

为了解决目前的列车配备的小方桌不能自行收起、靠近走道的位置使用不便的问题，本实用新型提出了一种能自行收起、靠近走道的位置也能方便使用的列车座椅搁物台装置。

本实用新型所述的列车座椅搁物台装置，其特征在于：包括连杆、连接滑杆、转动摇臂和桌面，所述的连杆的侧壁上设置与连杆内部的中空结构连通的连杆滑槽，所述的连杆的一端固定在列车座椅靠背上、另一端套接在所述的连接滑杆的一端；所述连接滑杆插入连杆内部的一端设置定位通孔，并通过螺栓或销钉与所述的连杆滑槽配合，且所述的连接滑杆的插入端中空，所述的连接滑杆的另一端内部轴向设置2级的台阶圆孔，所述的台阶圆孔的大直径端位于连接滑杆的远离定位通孔的端头处，且所述的大直径端同轴设置半圆形槽；所述的转动摇臂的一端插入连接滑杆的台阶圆孔中，并在与半圆滑槽对应的位置设置凸出的挡块，且所述的挡块与所述的半圆滑槽间隙配合；所述的转动摇臂的另一端固定桌面。

所述的连接滑杆与列车的座位靠背之间安装支撑部件，所述的支撑部件包括支撑杆和支撑滑杆，所述的支撑杆内部中空，且所述的支撑杆的侧壁轴向设置支撑滑槽，所述的支撑滑槽与支撑杆内部的中空结构连通，所述的支撑杆的一端固接在列车座椅靠背上、另一端套接在所述的支撑滑杆的一端；所述支撑滑杆两端设置第二定位通孔，并通过螺栓或销钉与所述的支撑滑槽配合，另一端铰接在所述的连接滑杆底部。

所述的连接滑杆的底部对称的设置两个吊耳，所述的支撑滑杆铰接在两个所述的吊耳之间。

所述的转动摇臂插入连接滑杆的台阶圆孔中的一端设置内螺纹孔，并通过螺钉卡接在所述的台阶圆孔的小直径端。

所述的连杆与所述的支撑杆之间的夹角为0~90度。

所述的连杆、所述的连接滑杆、所述的支撑连杆以及所述的支撑滑杆的端截面为矩形。

所述的挡块为圆弧形，且沿所述的半圆形槽转过的角度为90度。

所述的转动摇臂为圆柱形，且所述的转动摇臂的远离台阶圆孔的一端设置矩形槽，并在所述的转动摇臂上开有贯通矩形槽的安装孔。

所述的连杆滑槽和所述的支撑滑槽的两端均为圆弧形状。

所述的挡块转到半圆形槽的两端的位置时分别对应的桌面与地平面平行。

使用时，可以根据使用者的需求调整连接滑杆和支撑滑杆到合适的位置，然后旋转转动摇臂，使得挡块沿半圆形槽滑动，带动桌面同步旋转，当收起的桌面旋转90度时，桌面刚好与地平面平行，使用者可以正常使用；不用时，相反的操作即可收起桌面。

本实用新型的有益效果是：占地空间小；桌面可进行双向90度旋转，以便旅客进出及方便折叠收起；转动摇臂与连接滑块之间采用螺钉进行联接方便在使用过程中由于零件老化损坏之后可以及时更换零部件，给维修人员带来方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图。

图2是本实用新型的连杆的主视图。

图3是本实用新型的连杆的左视图。

图4是本实用新型的连杆的俯视图。

图5是本实用新型的连接滑杆的全剖视图。

图6是本实用新型的连接滑杆的左视图。

图7是本实用新型的连接滑杆的俯视图。

图8是本实用新型的转动摇臂的主视图。

图9是本实用新型的转动摇臂的左视图。

图10是本实用新型的转动摇臂的右视图。

图11是本实用新型的转动摇臂的局部剖视图。

图12是本实用新型的支撑杆的主视图。

图13是本实用新型的支撑杆的左视图。

图14是本实用新型的支撑杆的全剖视图。

图15是本实用新型的支撑滑杆的主视图。

图16是本实用新型的支撑滑杆的左视图。

图17是本实用新型的支撑滑杆的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型

参照附图：