[实用新型]既有地铁暗挖区间隧道保护结构

权利要求书

1.既有地铁暗挖区间隧道保护结构，其特征是它包括：分别设置于左侧隧道（21）、右侧隧道（22）外侧的左侧抗拔桩（11a）、右侧抗拔桩（11b），以及设置在左侧隧道（21）、右侧隧道（22）之间的中间抗拔桩（11c）；分别设置在左侧抗拔桩（11a）、右侧抗拔桩（11b）外侧的左侧导向墙（12a）、右侧导向墙（12b），设置在中间抗拔桩（11c）桩顶的加固梁（13）；设置在地下空间基坑开挖面（B）与左侧隧道（21）、右侧隧道（22）拱顶之间的加固构件，加固构件的两端与加固梁（13）、左侧导向墙（12a）或右侧导向墙（12b）固定连接。

2.如权利要求1所述的既有地铁暗挖区间隧道保护结构，其特征是：所述加固构件为钢管管棚（14），钢管管棚（14）内灌注细石混凝土。

3.如权利要求2所述的既有地铁暗挖区间隧道保护结构，其特征是：所述钢管管棚（14）为外直径108～159mm、壁厚3.5～8.0mm的钢管，钢管管棚（14）与左侧隧道（21）、右侧隧道（22）拱顶之间的最小距离（a）不小于2.5m，层数1～3层，层距（b）0.4～0.6m，层内间距0.3～0.8m；

4.如权利要求3所述的既有地铁暗挖区间隧道保护结构，其特征是：所述钢管管棚（14）的钢管管壁上具有分布设置呈梅花型布设的泄气孔（14a），泄气孔（14a）直径8～12mm、间距300～500mm。

5.如权利要求4所述的既有地铁暗挖区间隧道保护结构，其特征是：所述细石混凝土强度等级C20～C35，注入压力0.3～0.4MP。

6.如权利要求1所述的既有地铁暗挖区间隧道保护结构，其特征是：所述加固构件为型钢构件或预制钢筋混凝土梁。

7.如权利要求1所述的既有地铁暗挖区间隧道保护结构，其特征是：所述左侧抗拔桩（11a）、右侧抗拔桩（11b）由地面A向下延伸，中间抗拔桩（11c）由地下空间基坑开挖面（B）向下延伸，左侧抗拔桩（11a）、右侧抗拔桩（11b）、中间抗拔桩（11c）桩底与左侧隧道（21）、右侧隧道（22）底面的竖向距离（LS）不小于1m，与左侧隧道（21）、右侧隧道（22）的横向距离（LL）不小于2m。

8.如权利要求7所述的既有地铁暗挖区间隧道保护结构，其特征是：所述左侧抗拔桩（11a）、右侧抗拔桩（11b）、中间抗拔桩（11c）为桩径0.8～1.5m的钢筋混凝土桩，混凝土强度等级C20～C35。

9.如权利要求1所述的既有地铁暗挖区间隧道保护结构，其特征是：所述左侧导向墙（12a）、右侧导向墙（12b）为高1.5～2.0m、厚0.8～1.2m的矩型混凝土结构。