[实用新型]汽车手动变速器换挡感力机构

权利要求书

1.一种汽车手动变速器换挡感力机构，包括换挡感力块（2），其特征在于：它还包括固定在变速器壳体上兼用作空挡定位座以增大换挡感力的倒车灯开关（1）；所述倒车灯开关（1）的底部设有钢球（13），所述换挡感力块（2）的端部设有用于与倒车灯开关（1）接触的感力端面（21），所述感力端面（21）包括倒挡感力面（217）、多个前进挡感力面、空挡感力面（211），所述倒挡感力面（217）上设有凸台（218）。

2.根据权利要求1所述的汽车手动变速器换挡感力机构，其特征在于：所述倒车灯开关（1）的主体为阶梯轴状结构，阶梯轴沿轴线方向设有通孔，钢球（13）位于通孔的底部，钢球（13）上方设有推杆组件（18），推杆组件（18）内固联有沿阶梯轴轴向被压缩的弹簧（14），弹簧（14）上方固联有可弹性变形的橡胶密封垫（17），橡胶密封垫（17）的上方固联有倒车灯开关触点。

3.根据权利要求2所述的汽车手动变速器换挡感力机构，其特征在于：所述倒车灯开关触点包括可沿阶梯轴轴向移动的动银触点（16）及位于动银触点（16）上方的静银触点（15）；所述静银触点（15）与倒车灯开关（1）的电源连接。

4.根据权利要求2所述的汽车手动变速器换挡感力机构，其特征在于：所述阶梯轴的中部设有螺纹（12），阶梯轴的上部套有螺母（11），倒车灯开关（1）穿过变速器壳体的开孔于阶梯轴中部的螺纹（12）处经与螺母（11）的配合而与变速器壳体相固联。

5.根据权利要求1—4中任一项所述的汽车手动变速器换挡感力机构，其特征在于：以阶梯轴中心轴线方向为Z向、换挡感力块（2）中心轴线方向为Y向，则所述感力端面（21）的XZ方向截面形状为V形结构。

6.根据权利要求5所述的汽车手动变速器换挡感力机构，其特征在于：所述前进挡感力面包括一至五挡感力面（212～216）；

所述空挡感力面（211）位于感力端面（21）V形结构的中间折尖部位；

一挡感力面（212）与二挡感力面（213）、三挡感力面（214）与四挡感力面（215）、五挡感力面（216）与倒挡感力面（217）分别沿感力端面（21）的于X方向的中心线对称设置，即每一组中的两感力面分别位于空挡感力面（211）的两侧；

一挡感力面（212）、三挡感力面（214）、五挡感力面（216）沿X方向依次相接分布。