[实用新型]移动式电热高温中扫融雪车

说明书

技术领域

本实用新型属于保洁车辆领域，具体涉及一种利用电能带动热风机及电加热板进行融雪的移动式电热高温中扫融雪车。

背景技术

目前，城市清雪是冬季城市面临的一大耗时、耗力、耗费资金的工程，现有清扫作业多是采用多类型车辆进行联合作业，先是由多辆交错横向排列的铲雪车将积雪推至路边，再由扬雪车将积雪装载在运载车上，拉至市郊倾倒，或拉至融雪车内进行消融，消融后的雪水排入城市下水管道。还有一种倾洒盐粒的方式进行清雪，此种方式则多用于积雪在未及时清扫，已经被过往车辆压实，普通铲雪车无法进行铲雪的情况下使用，但此种方式用盐量大，倾洒不均匀，融雪时间长，大量使用会对环境造成污染。申请号为201010162081.7的“一种除雪融雪机”提出了一种自走式，利用煤炭或燃气燃烧所产生的热能进行融雪的车辆，由于在融雪过程中需要大量热量对积雪进行融解，故其需要消耗大量的煤炭或燃气。同时由于其热源产生的热能随着时间的推移会逐渐降低，融雪效果也会降低，融雪效率不理想。在车辆后同时设置了加热保温装置和集水箱，势必使得集水箱体积较小，可存储雪水较少，尤其是在降雪量较大的情况下，在行驶短距离后就不得不开至排水点进行排水，清雪工作无法连续、高效进行。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种利用电能带动热风机和电加热板进行融雪，融雪高效，成本低廉，储水量大的移动式电热高温中扫融雪车。

本实用新型的目的是这样实现的：移动式电热高温中扫融雪车包括有车辆驾驶室，在驾驶室后侧的车辆大梁上装设集水箱，在集水箱上端前侧装设两并列的融雪箱。在驾驶室与集水箱间的大梁上设置有软启动柜，软启动柜与发电机电路相连，发电机装设在大梁下端面两侧，发电机通过动力传输箱由车载发动机驱动。在驾驶室前侧的车辆横梁上通过液压装置连接有铲雪板，铲雪板为弧形结构，其两端设置连接板，在两连接板间设置一轴，该轴上装设滚雪轮。在铲雪板弧形端面两侧开设送雪口，两送雪口处连装有输雪管，输雪管另端口与装设集水箱上端的融雪箱进雪口相连通。融雪箱为一空腔箱体，其前端面开设有进雪口，外侧的侧壁后端开设有出雪口，出雪口与集水箱连通。融雪箱底面为电加热板，电加热板上开设有下水孔，下水孔与集水箱连通，在融雪箱箱壁上装设有热风机。

由于实行上述技术方案，本实用新型结构简单，利用车载电能加热，融雪成本低。其在融雪时完全可做到即时融雪的效果，融雪效果好。本融雪车存储雪水量大，连续工作时间长，节省融雪作业时间。定点排放雪水，可保证路面无结冰现象，且不对绿化带内植物造成损害。

附图说明：本实用新型的技术方案由以下的附图和实施例给出： 

图1是移动式电热高温中扫融雪车的结构示意图；

图2是动力传输俯视结构示意图；

图3是融雪箱俯视结构示意图；

图4是动力传输箱结构示意图。

图例：1、车载发动机，2、软启动柜，3、分雪器，4、融雪箱，5、热风机，6、散热支撑板，7、集水箱，8、排水管，9、中扫，10、发电机，11、动力传输箱，12、输雪管，13、送雪叶轮，14、行走轮，15、送雪口，16、铲雪板，17、滚雪轮，18、动力输入齿轮，19、传动齿轮，20、发电机动力输出齿轮，21、车载变速箱，22、车辆大梁，23、动力输出齿轮，24、电加热板，25、分雪条，26、下水孔。

具体实施方式：

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。