[实用新型]一种轨道赛车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道赛车，具体的说是一种具有锁轨和自动脱轨功能的轨道赛车。

背景技术

传统的轨道赛车的运作方式是，在轨道赛车的底盘下侧设有向下延伸的接触时的滑线，该滑线与轨道上的沟槽配合，获取电能，驱动赛车进行动作，赛车的速度是由电流的变化来控制的，如公开号为CN14044008中公开的电流拾取机构就代表了这种方式。通常的，我们认为，在轨道赛车转向时，由于惯性的作用，车身会发生侧向偏移或者漂移，传统的导向销易自沟槽内脱落。为防止轨道赛车脱离轨道，一般是在赛车底盘设有一个简单的导向销，如公开号为CN14044008中公开的导向方式就是典型代表，是通过导向销和轨道沟槽的配合来实现导向的。也有导向轮的设计如美国公开号US3016024A中公开的导向轮设计，是通过导向轮和轨道沟槽的配合来实现导向的。但是无论是导向销还是导向轮，都存在容易脱落的问题，尤其是在弯道转向时，这种脱落的可能形更是大大的增加。

也就是说，传统的导轨上的沟槽有两个作用，一个是提供电流，另一个是防止脱轨。

另外一种是自供电的轨道赛车，例如广州奥飞动漫设计的一种玩具飞车，采用电池供电，车体上导向轮和可卡抱并沿着轨道行驶的轮子，并使得车体沿着圆形的轨道进行运行。但是该种结构的赛车需要依附于自己设计的圆柱状轨道，与传统的路面赛车不同，脱离了路面，降低了游戏本身的真实性，降低了游戏者的体验效果。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种轨道赛车，使得赛车在保留传统轨道路面行驶的前提下，具有自锁轨道能力，尤其在转弯时不会出现脱轨的现象，同时车体在受到后车撞击后前车具有自动脱轨的功能，可以模拟接近真实的比赛效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：一种轨道赛车，包括车体、车轮驱动传动机构和导向装置，赛车在车轮驱动传动机构的作用下行走，其特征在于，所述的导向装置包括锁轨器、驱动锁轨器旋转部件和蓄能弹簧，至少一个所述锁轨器可转动的安装在车体底盘上，所述锁轨器上端为与驱动锁轨器旋转部件相配合的旋转驱动部，锁轨器下端设有一对卡在T形轨道沟槽内的且可转动的滚动体；所述锁轨器在驱动锁轨器旋转部件的驱动下可转动90度，并可在撤销驱动后在蓄能弹簧的作用下锁轨器回转90度。

所述驱动锁轨器旋转部件包括锁轨器手动锁脱机构和锁轨器自动脱轨机构，所述锁轨器手动锁脱机构以手动的方式控制锁轨器转动90度，并可在撤销驱动后回转90度；所述锁轨器自动脱轨机构在后车撞击前车的情况下控制锁轨器转动90度，并可在撞击完成后回转90度。

还包括一导向销，所述导向销通过卡扣卡接在车体底盘上且与锁轨器布置在前后走向的同一直线，前后布置与小车的前进方向相同，用于引导小车进行运动，且在车体底盘上设有若干前后布置的卡接孔，通过选择安装导向销的位置，用于调节导向销与锁轨器的间距，以适应不同弯道的需要，为减小导向销与轨道的摩擦力，在导向销上套置一个可自由转动的轴套，形成轴承样式，这是可以想到的。

所述锁轨器包括转筒、导向轮和轮轴，所述转筒上端的旋转驱动部为不完全齿轮，所述转筒可转动的安装在车体底盘中央，在转筒下部筒壁上设有一通透的长条孔，轮轴穿过长条孔，且导向轮可转动的套置在轮轴的两端，在转筒和轮轴之间通过拉簧进行拉紧，使得轮轴和转筒形成弹性连接。

所述锁轨器包括转筒、导向轮和轮轴，转筒为轴向可伸缩弹性套筒，且轮轴固定在转筒下端成倒T形，在轮轴的两端设有导向轮，在小车转弯时，转筒发生弹性形变。

锁轨器自动脱轨机构包括撞击杆件、摆动杆和第二压簧，摆动杆前端铰接在车体底盘上，并在摆动杆的一侧和车体底盘之间设置一个第二压簧，形成一个预紧，使得摆动杆贴合在不完全齿轮上，在摆动杆的后端设有一个倒扣，对应的在锁轨器圆形套筒的不完全齿轮上设有一个配对的倒扣，撞击杆件的后端位于车体后部正中央处，且撞击杆件的前端与摆动杆之间通过楔形进行配合，在撞击杆件受到外界冲击力的情况下，首先撞击摆动杆向外撤出，然后撞击杆件继续前进冲击不完全齿轮上的倒扣部位，使得锁轨器旋转90度，车体脱离轨道，在蓄能弹簧的作用下不完全齿轮自动复位，对应的在第二压簧的作用下摆动杆自动扣合住不完全齿轮，完成复位。

在车体底盘的一侧设有一个推杆，推杆的末端为齿条，该段齿条通过齿轮齿条传动直接或者间接的驱动锁轨器转动90度，在推杆的末端和车体底盘之间的空腔中设有第一压簧，形成锁轨器手动锁脱机构，在撤销推杆外界作用力的情况下，锁轨器反向转动90度自动复位。