[实用新型]车用点火启动系统有效
申请号: | 201320055698.8 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN203111111U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 张文才 | 申请(专利权)人: | 佛山市卡帝汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528223 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 点火 启动 系统 | ||
1.车用点火启动系统,包括点火开关、点火开关线束接插件和一键启动主机,其特征在于:还包括机械钥匙、机械钥匙旋钮、启动控制线组和触控显示屏,所述的触控显示屏和机械钥匙旋钮固定于一体且机械钥匙旋钮位于触控显示屏的底部,点火开关和点火开关线束接插件之间通过启动控制线组电连接,且所述的触控显示屏依次与所述的启动控制线组和一键启动主机电连接,机械钥匙插入原车点火锁内,实现方向盘解锁。
2.根据权利要求1所述的车用点火启动系统,其特征在于:所述的机械钥匙安装于机械钥匙旋钮的中间位置且与触控显示屏相互垂直。
3.根据权利要求2所述的车用点火启动系统,其特征在于:还包括发动机防盗芯片,发动机防盗芯片安装于机械钥匙旋钮的内部且与机械钥匙平行。
4.根据权利要求1所述的车用点火启动系统,其特征在于:所述的启动控制线组包括点火开关接插件、点火线路接插件和一键启动主机接插件,所述的点火开关接插件的一端与点火开关电连接,点火线路接插件的一端与点火开关线束接插件电连接,一键启动主机接插件的一端与所述的一键启动主机电连接;点火开关接插件的另一端和点火线路接插件的另一端由导线直连,点火开关接插件和点火线路接插件之间直连的导线还与一键启动主机接插件的另一端引出的导线连接。
5.根据权利要求4所述的车用点火启动系统,其特征在于:点火开关接插件及点火线路接插件的点火启动连接端口分别与一键启动主机接插件分出的两个启动连接端口电连接。
6.根据权利要求1所述的车用点火启动系统,其特征在于:所述的触控显示屏包括信号转换模块、密码比对模块、计数模块和储存模块;所述密码比对模块用以比对输入信号与设定密码的匹配性,所述计数模块用以保证固定时间间隔输出不同的数字信号,储存模块用以暂存已输入的数字信号。
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