[实用新型]轮胎压力监测传感器装配结构有效
| 申请号： | 201320057376.7 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN203254900U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 史卫华;谭利;李广付 | 申请（专利权）人： | 上海保隆汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 骆希聪 |
| 地址： | 201619 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮胎 压力 监测 传感器 装配 结构 | ||
1.一种轮胎压力监测传感器装配结构，包括气门嘴、传感器盒体和第一螺钉，该气门嘴包括嘴杆、球头和第二螺钉，该球头上设有一第一螺孔，该传感器盒体坐落于汽车轮辋上且通过该第一螺钉及该第一螺孔的配合与该球头连接，该嘴杆和该球头间通过该第二螺钉连接，其特征在于，该嘴杆的一端设有一正多边形凸台或正多边形凹槽，该球头上对应的设有一正多边形凹槽或正多边形凸台，通过该正多边形凹槽或正多边形凸台的配合，该球头能够以多个方向的其中之一连接到该嘴杆，而使该第一螺孔相对于该球头上的正多边形凹槽或正多边形凸台中心有不同的高度。
2.如权利要求1所述的轮胎压力监测传感器装配结构，其特征在于，该球头上的该正多边形凹槽或正多边形凸台中央设有一贯穿孔，该该嘴杆的该正多边形凸台或正多边形凹槽中央设有一第二螺孔，该第二螺钉穿过该贯穿孔而与该第二螺孔连接。
3.如权利要求1所述的轮胎压力监测传感器装配结构，其特征在于，该传感器盒体上设有一第三螺孔，该第三螺孔面对该球头的一面为弧面，当该第一螺钉穿过该第三螺孔而与该第一螺孔连接时，该球头的球面能够相对该弧面滑动而处于不同的角度。
4.如权利要求3所述的轮胎压力监测传感器装配结构，其特征在于，该角度的范围是15-35度。
5.如权利要求1所述的轮胎压力监测传感器装配结构，其特征在于，该正多边形凸台为正六边形凸台，该正多边形凹槽为正六边形凹槽。
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