[实用新型]一种汽车的后扭转梁总成

权利要求书

一种汽车的后扭转梁总成，本总成包括一个后扭转梁本体（1），其特征在于，所述的后扭转梁本体（1）为半封闭管状体且其截面形成一个开口部（11），该开口部（11）的两侧边缘通过向外弯折形成翻边（12）。

根据权利要求1所述的一种汽车的后扭转梁总成，其特征在于，所述的后扭转梁本体（1）的截面呈V形或U形。

根据权利要求1所述的一种汽车的后扭转梁总成，其特征在于，所述的后扭转梁本体（1）连同翻边（12）的总截面呈Ω形。

根据权利要求1或2或3所述的一种汽车的后扭转梁总成，其特征在于，所述的翻边（12）和所述的开口部（11）一侧边缘之间的夹角为80°‑100°。

根据权利要求1或2或3所述的一种汽车的后扭转梁总成，其特征在于，所述的翻边（12）长度为4mm‑6mm。

根据权利要求1或2或3所述的一种汽车的后扭转梁总成，其特征在于，所述的后扭转梁本体（1）采用冲压成型，其开口部（11）的两侧壁具有拔模角度，该拔模角度≥2°。

根据权利要求1或2或3所述的一种汽车的后扭转梁总成，其特征在于，所述的后扭转梁本体（1）的两侧均设有有轮毂安装支座加强板（2）、扭转梁纵臂（3）、扭转梁衬套套管（4）、减震器安装支座（5）、螺旋弹簧安装支座（6）和总成加强板（7），所述的扭转梁纵臂（3）和后扭转梁本体（1）的端部相固定，所述的轮毂安装支座加强板（2）固定在扭转梁纵臂（3）上，所述的扭转梁衬套套管（4）和螺旋弹簧安装支座（6）固定在扭转梁纵臂（3）上，所述的减震器安装支座（5）分别和扭转梁纵臂（3）及螺旋弹簧安装支座（6）相固定，所述的总成加强板（7）和扭转梁纵臂（3）固定。