[实用新型]船用绞车

权利要求书

 一种船用绞车，其特征在于包括具有箱体腔(11)的一绞盘箱(1)，在该绞盘箱(1)的左箱壁的上部固定有一左墙板(12)，而在右箱壁的上部固定有一右墙板(13)，左、右墙板(12、13)彼此对应，并且在左、右墙板(12、13)之间的顶部固定有一顶盖板(14)；一铰盘(2)，该绞盘(2)位于所述箱体腔(11)内，并且转动地支承在所述绞盘箱(1)的对应箱壁上；一齿轮轴(3)，该齿轮轴(3)的左端转动地支承在所述的左墙板(12)上，并且探出左墙板(12)，齿轮轴(3)的右端转动地支承在所述的右墙板(13)上，并且探出右墙板(13)，而齿轮轴(3)的中部位于左、右墙板(12、13)之间并且构成有与所述绞盘(2)传动配合的主动齿轮(31)；一用于驱使所述齿轮轴(3)运动的手轮(4)，该手轮(4)固定在所述齿轮轴(3)的所述右端；一用于对所述齿轮轴(3)锁定或释放的手动操作制动机构(5)，该手动操作制动机构(5)设置在所述齿轮轴(3)的所述左端；一手轮作用力补偿操作机构(6)，该手轮作用力补偿操作机构(6)固定在所述齿轮轴(3)的所述右端，并且位于所述右墙板(13)与手轮(4)之间。

根据权利要求1所述的船用绞车，其特征在于所述的手动操作制动机构(5)包括制动盘(51)、制动棘轮(52)、制动棘爪(53)、制动带(54)、制动手柄(55)和制动带调整装置(56)，制动盘(51)和制动棘轮(52)固定在所述齿轮轴(3)的所述左端，其中，制动盘(51)位于所述左墙板(12)与制动棘轮(52)之间，制动棘爪(53)的一端转动地设置在制动棘爪轴(531)上，而制动棘爪轴(531)固定在左墙板(12)背对右墙板(13)的一侧，制动棘爪(53)的另一端构成为自由端(532)，制动棘爪(53)的中部并且在对应于制动棘轮(52)的位置构成有一离合爪(533)，当所述的自由端(532)朝着背离制动棘轮(52)的方向斥开时，所述的离合爪(533)与制动棘轮(52)分离而对制动棘轮(52)释放，当所述的自由端(532)朝着制动棘轮(52)的方向位移时，所述离合爪(533)与制动棘轮(52)接触并且对制动棘轮(52)锁定，制动带(54)的一端连接在制动手柄(55)上，中部套置在所述制动盘(51)上，而另一端连接在制动带调整装置(56)上，制动手柄(55)枢轴连接在所述的左墙板(12)背对所述的右墙板(13)的一侧，并且在该制动手柄(55)朝向所述制动棘爪(53)的一侧延伸有一提爪销轴(551)，该提爪销轴(551)对应于所述制动棘爪(53)的所述自由端(532)的下方，制动带调整装置(56)设置在所述左墙板(12)背对所述右墙板(13)的一侧。

根据权利要求2所述的船用绞车，其特征在于所述的制动带调整装置(56)包括调整螺钉座(561)、制动带连接座(562)和调整螺钉(563)，调整螺钉座(561)固定在所述左墙板(12)背对所述右墙板(13)的一侧，在该调整螺钉座(561)上开设有一调整螺钉孔(5611)，调整螺钉(563)穿置在调整螺钉孔(5611)内，并且在该调整螺钉(563)上旋配有一第一锁定螺母(5631)和一第二锁定螺母(5622)，其中：第一锁定螺母(5631)在调整螺钉(563)上的位置对应于调整螺钉座(561)的上方，而第二锁定螺母(5632)在调整螺钉(563)上的位置对应于调整螺钉座(561)的下方，藉由第一、第二锁定螺母(5631、5632)的彼此配合而将调整螺钉(563)锁定在调整螺钉座(561)上，制动带连接座(562)固定在调整螺钉(563)的下端，所述制动带(54)的所述另一端连接在该制动带连接座(562)上。

根据权利要求2所述的船用绞车，其特征在于在所述的左墙板(12)背对所述的右墙板(13)的一侧的壁体上固定有一制动手柄限定销(121)，在所述的制动手柄(55)的末端的端面上构成有限位台阶槽(552)，该限位台阶槽(552)与制动手柄限定销(121)相对应并且相配合，在制动手柄(55)的所述末端的一侧延伸有一制动带连接销轴(553)，所述的制动带(54)的所述一端与该制动带连接销轴(553)连接，在制动手柄(55)的所述末端的另一侧固定有一制动手柄枢转轴(554)，该制动手柄枢转轴(554)枢转连接在左墙板(12)上。

根据权利要求1所述的船用绞车，其特征在于在所述的绞盘箱(1)的底部并且位于一端延伸有一用于与船舶连接的船舶连接座(15)，在该船舶连接座(15)上开设有一连接轴孔(151)。