[实用新型]连续升电压增电流的汽油发动机点火装置有效
申请号: | 201320069126.5 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN203130325U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 沈继保 | 申请(专利权)人: | 沈继保 |
主分类号: | F02P13/00 | 分类号: | F02P13/00 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王金;时立新 |
地址: | 223800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 电压 电流 汽油 发动机 点火装置 | ||
1.连续升电压增电流的汽油发动机点火装置,其特征在于:包括直线型绝缘壳体,所述壳体内设有第一分隔壁和第二分隔壁,第一、第二分隔壁将壳体依次分隔成围护槽、放电管腔和火花塞连接槽,放电管腔内设有冷阴极气体放电管组,第一分隔壁连接有导电体,导电体的一端伸在围护槽内并用于连接高压点火线,导电体的另一端伸入放电管腔;第二分隔壁连接有火花塞连接体,火花塞连接体的一端伸入火花塞连接槽,火花塞连接体的另一端伸入放电管腔;
所述冷阴极气体放电管组的输入端通过弹簧与导电体相压接,所述冷阴极气体放电管组的输出端与火花塞连接体相压接;
冷阴极气体放电管组包括至少两个串联连接的冷阴极气体放电管;沿电流传递方向,先得电的冷阴极气体放电管的体积小于后得电的冷阴极气体放电管的体积。
2.根据权利要求1所述的连续升电压增电流的汽油发动机点火装置,其特征在于:所述导电体为锥形铜螺钉。
3.根据权利要求1所述的连续升电压增电流的汽油发动机点火装置,其特征在于:所述壳体包括螺接在一起的第一壳体段和第二壳体段,所述第一分隔壁设置在第一壳体段上,所述第二分隔壁设置在第二壳体段上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的连续升电压增电流的汽油发动机点火装置,其特征在于:所述冷阴极气体放电管包括绝缘的放电玻璃管,放电玻璃管的两端通过导电碳粉粘接有铜内帽套,所述两个铜内帽套向内分别连接有铜片电极,两铜片电极伸入放电玻璃管内的部分平行间隔设置;所述铜片电极上镀有钡层或铈层;所述两个铜内帽套上焊接有截面呈半圆形的铜外帽套,所述放电玻璃管与所述铜外帽套的内表面相贴合。
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