[实用新型]机壳漏电保护电路及使用该电路的道路交通信号控制机

权利要求书

1.机壳漏电保护电路，其特征在于，它包括机壳漏电检测电路（1）、驱动及保护电路（2）、漏电电流检测电路（3）和信号机内部电源电路（4）；

机壳漏电检测电路（1）带有一个机壳连接端，该机壳漏电检测电路（1）的零线接线端连接驱动及保护电路（2）的零线输出端N-out1，机壳漏电检测电路（1）的检测信号输出端连接驱动及保护电路（2）控制信号输入端，该驱动及保护电路（2）带有外部供电的零线输入端和火线输入端，该驱动及保护电路（2）的零线输出端N-out1连接漏电电流检测电路（3）的零线输入端，该驱动及保护电路（2）的火线输出端L-out1连接漏电电流检测电路（3）的火线输入端，该漏电电流检测电路（3）的检测信号输出端连接驱动及保护电路（2）的控制信号输入端，该漏电电流检测电路（3）的零线输出端N-out2连接信号机内部电源电路（4）的零线输入端，该漏电电流检测电路（3）的火线输出端L-out2连接信号机内部电源电路（4）的火线输入端，该信号机内部电源电路（4）设置有控制电路供电电源输出端和信号灯负载供电电源输出端。

2.根据权利要求1所述的机壳漏电保护电路，其特征在于，所述机壳漏电检测电路（1）由集成电路（U2）、电阻R8-12、电容C5-8、第二三极管（Q2）和互感器（L2）组成，所述集成电路（U2）的型号为M54123，电阻R12的一端连接机壳连接端，所述电阻R12的另一端与驱动及保护电路（2）的零线输出端N-out1连接，互感器（L2）用于检测流经电阻R12的电流信号，该互感器（L2）的感应线圈的一端同时连接集成电路（U2）的VR端和电阻R8的一端，所述电阻R8的另一端同时连接电阻R9的一端和互感器（L2）的感应线圈的另一端，所述电阻R9的另一端连接集成电路（U2）的IN端，该集成电路（U2）的NR端连接电容C6的一端，该电容C6的另一端同时连接电容C7的一端、集成电路（U2）的OS端和电阻R10的一端，该电阻R10的另一端同时连接电阻R11的一端和第二三极管R2的基极，所述电阻R11的另一端、第二三极管的发射极和电容C8的一端同时连接12V直流电源地12VGND，所述电容C8的另一端同时连接集成电路（U2）的SC端和OD端，第二三极管（Q2）的集电极为机壳漏电检测电路（1）的检测信号输出端，集成电路（U2）的VS端通过时连接12V直流电源正极和电容C5的一端，集成电路（U2）的GND端同时连接电容C5的另一端和12V直流电源的电源地12VGND。

3.根据权利要求1所述的机壳漏电保护电路，其特征在于，所述漏电电流检测电路（3）由零序互感器（L1）、集成电路（U1）、电阻R1、R5、R6、R7、电容C1-4和第一三极管（Q1）组成，零序互感器（L1）用于检测设备供电电源的零线和火线之间的漏电电流，该零序互感器（L1）的感应线圈的一端同时连接电阻R1的一端和集成电路（U1）的VR端，该零序互感器（L1）的感应线圈的另一端同时连接电阻R1的另一端和电阻R5的一端，该电阻R5的另一端连接集成电路（U1）的IN端，集成电路（U1）的VS端通过时连接12V直流电源正极和电容C1的一端，集成电路（U1）的GND端同时连接电容C1的另一端和12V直流电源的电源地12VGND，集成电路（U1）的NR端连接电容C2的一端，该电容C2的另一端同时连接电容C3的一端、电阻R6的一端和集成电路（U1）的CS端，电容C3的另一端连接12V直流电源的电源地12VGND，电阻R6的另一端同时连接电阻R7的一端和第一三极管（Q1）的基极，该第一三极管（Q1）的发射极、电阻R7的另一端和电容C4的一端同时连接12V直流电源的电源地12VGND，电容C4的另一端同时连接集成电路（U1）的SC端和OD端，第一三极管（Q1）的集电极为漏电电流检测电路（3）的检测信号输出端。

4.根据权利要求3所述的机壳漏电保护电路，其特征在于，所述漏电电流检测电路（3）还包括多个电阻，所述多个电阻与电阻R1并联连接。

5.根据权利要求3所述的机壳漏电保护电路，其特征在于，所述漏电电流检测电路（3）还包多个电阻和多个开关，每个电阻与一个开关串联后与电阻R1并联连接。